据央视新闻，目前磷酸铁锂电芯的上游材料属于紧平衡供应状态，储能系统是供不应求，每天产线的出货量在十兆瓦时以上，每天需求的电芯在13000颗以上。此外，有企业表示，当前锂电订单和交付的数量是去年同期的两倍左右，其中有一半是来自储能系统。

锂电储能具有响应速度快，容量配置灵活、选址灵活、建设工期短等优点，是当前国内新型储能领域发展最快的技术路线。今年，国内风电光伏等基地的建设以及海外家用储能市场爆发，直接带动了锂电储能的需求。

国内方面：新能源基地储能需求倍增。据统计，2022年前三季度，全国新增投运新型储能项目装机规模963.7兆瓦，同比增加120%，其中锂电储能占到绝大多数。

海外方面：欧洲能源价格高企，自建光伏及储能系统替代需求暴增。海关数据显示，今年前9个月，我国锂离子蓄电池累计出口达349.11亿美元，同比增长83.3%，已经超过2021年全年所有锂电池出口额。

需求高增下，国内企业纷纷加码储能赛道。10月20日，亿纬锂能发布储能电池LF560K；10月9日，国轩高科与苏美达牵手拟在储能领域开展全方位合作。与此同时，动力电池企业也在加速扩产，包括蔚蓝锂芯、孚能科技与欣旺达在内的企业近期纷纷宣布扩大储能方面的投资。截至9月底，今年储能电池相关项目累计总产能超800GWh。

从产业链看，上游以磷酸铁锂电池原材料为主，其中正极、负极材料占比达到60%；中游为储能电池系统，电池芯占比达到70%。上游材料与中游电芯生产厂商，有望充分受益于储能需求爆发。

展望后市，得益于国内外市场刚需、政策红利等多方面驱动因素，锂电池储能行业移已由起步期迈入高速扩张阶段，未来仍有广阔成长空间。根据GGII，“十四五”期末中国储能锂电池出货量达到180GWh，5 年复合增长率超60%。

落脚到A股市场，近期，新能源赛道大幅调整，低位配置价值凸显。其中，储能赛道高景气带动储能锂电池出货量迅速增长，可留意布局磷酸铁锂电池正负极材料以及电池芯的厂商。

文章来源： 博览财经

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