过去3年任何一个自然年，他的业绩都能排到行业前10%，今年A股主要依靠储能，美股依靠逆变器拉升收益。并且他控制回撤的能力也不错，过去3年最大回撤 -21.29%，相比沪深300有超额回撤 -17.93%，

新能源车领域：
电动车整车没有大的贝塔机会，主要是3个逻辑：①国内渗透率已经到30%左右，最好的时候已经过去了，30%之内可以做成长股。②国内新能源车补贴多少不确定 ③美国通胀法案打击中国，中国新能源车不能进入美国。
零部件的智能化（智能化座椅）有一些机会，新技术有一些机会，例如碳化硅，一体化压铸 ，这些在比较好的成长期。海风有一些机会，主要逻辑是看到招标数据还不错，另外欧美衰退让大宗商品下跌，海风的成本降低，光伏还可以，增速还可以，但竞争比较激烈 。储能明年继续有一些机会，大储和户用储能还有机会，另外要看欧洲电价回落的幅度，一些公司的估值也比较贵，这个需要跟踪。明年可能有两个方向，11月份开经济工作会议定调方向：

1. YQ政策不变和房住不炒：新能源还是主线
2. YQ政策放松和刺激地产：消费，家居，旅游，建材这个方向。

怎么控制回撤？

回撤控制不是一种方法，而是一种理念，如果你是一个谨慎的人，遇到亏损以后，不是那么淡定的，这种性格的投资者比较适合投资，喜欢越跌越买的风格，不是一个好的素质。

具体怎么控制回撤？

1. 系统性风险：例如刚开始疫情的时候 ，例如美联储加息突然硬气，说明流动性开始减少，可以考虑整体减仓。

2. 遇到黑天鹅：个股踩雷的话，会直接处理卖掉，长期做交易的，踩雷不可避免。

3. 始终站在高概率的一边：月线级别业绩超预期的个股，下季度继续超预期的概率高，年线级别周期行业周期反转常见，连续破纪录次数上涨的公司 接着调整的概率就会变大。

4. 仓位控制 ：每个市场都会配置，会配置多个行业，然后按照4种投资模型方法进行配置。