据财联社，近日，禾赛科技公众号消息称，该公司AT128实现单月交付量突破10000台，成为全球首家月交付过万的车载激光雷达公司。

AT128是禾赛面向前装量产市场推出的第一款产品，于去年8月正式发布，获得了理想、集度、高合等品牌旗下的多款车型定点。此次突破单月交付10000台,不仅是禾赛科技的一个重要里程碑,同时也真正揭开了全球车载激光雷达大规模量产交付的序幕。

随着我国自动驾驶渗透率不断提升，激光雷达市场需求有望加速爆发。自动驾驶对激光雷达的需求将由L2级的2颗提升至L5级的11颗，需求持续提升。成本方面，2020年多家参展供应商发布低成本车载激光雷达，价格明显下探，均在1000美元以下，预计2025年将下探至400美元/颗。

当前，激光雷达已开始规模上车，2022年为量产元年。目前搭载激光雷达的小鹏P5、极狐阿尔法等车型已正式交付，未来还有智己L7、哪吒S、阿维塔11等车型交付在即，预计全年总安装量有望突破8万颗（今年上半年安装量为2.47万颗）。

从产业链来看，激光雷达上游主要为电子元器件制造厂商，中游为整机制造商，下游主要应用领域为无人驾驶。其中，上游激光器及收发系统元件是高价值环节，也是国产替代先行环节。而中游整机制造商对下游定价权较强，行业整体盈利空间也较为广阔。本土厂商速腾聚创、大疆览沃、禾赛科技、图达通等企业迅速崛起，有望持续受益。

展望后市，自动驾驶经历了前期的厚积薄发，激光雷达作为自动驾驶的核心传感器，即将迎来更大规模的商业化落地。据机构测算，2022年车载激光雷达全球市场约44亿元，至2027年达到633亿元，年复合增长率70%。

落脚到A股市场，随着激光雷达商用元年到来，整体放量节奏加快，产业链上游相关供应商及中游激光雷达整机制造商将显著受益于激光雷达行业的高景气度。