据乘联会消息，9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。

9月初，新能源车销售一度受到部分地区疫情的负面冲击，但随着各地促进汽车消费政策加速出台，以及局部疫情得以控制，9月下旬新能源车销售开始陆续恢复。整体来看，9月新能源汽车零售销量延续年初以来的高增长态势，充分体现了基本面的韧性。

值得注意的是，自主品牌正加速崛起，冲击中高端新能源车市场。其中比亚迪9月销量20.1万辆，环比增长15%；埃安9月首次突破了3万辆，环比上涨11%；理想和蔚来销量回归到万辆以上，环比均有所上涨。

展望后市，新能源汽车销售高增长态势有望延续。当前各地仍在因地制宜推出汽车促销政策，叠加四季度是2023年补贴退坡前的最后窗口，年末冲量可期。机构预计，四季度国内新能源汽车单月销量有望突破70万辆，全年有望达到650-700万辆。

落脚到A股市场，在行业高景气延续的背景下，新能源汽车板块在过去3个月经历了大幅调整，这种背离的原因在于市场担心明年销量增速回落。尤其是在四季度高基数背景下，市场担忧明年一季度销量环比大幅下滑。不过，在阶段调整之后，板块估值已处于历史底部区间，部分龙头的性价比凸显，可以酌情中长期布局。

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