燃料油盘中跟随原油下跌，高硫跌幅4.41%，低硫下跌超2.6%。前期原油价格的回升，和昨天价格的下跌，实质都是短期波动被低流动性放大的结果，这导致燃料油价格也出现大幅波动。9月成品油尤其是柴油库存仍然过低，取暖需求相比出行需求弹性较小，叠加天然气问题卷土重来，油价将会继续有一定支撑。外加近期亚洲石化需求惨淡，炼厂已经开始减少轻油的购入，从而削减石脑油等轻质馏分的产出，国内柴油，燃料油等中重质馏分产出同比大幅增加。对于高低硫来说供应增长将会持续一段时间。从库存来看，新加坡和美国库存都有所增加，基差方面新加坡和舟山近一周升水相比8月中旬也有有所转弱。近期船运费增长更多还是船期周转效率低下导致的，运力需求并没有太大改变，船商对于燃料屯库意愿也比较低。后面原油长期的缓慢下行趋势目前来看没有变化，燃料油中枢基本是跟随原油成本的，绝对价此外更多跟随事件性因素，如减产决定，议息结果，伊核协议等，以8月中旬的前低为平台支撑运行。

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