以下资讯转载自大商所，仅供参考，不作为入市依据。

2022年7月11日，是第十八个“中国航海日”。当日，大商所与中国船东协会在大连举办座谈会。大商所副总经理王玉飞、中国船东协会常务副会长张守国及双方相关业务负责人就深化多领域合作、加快推进集装箱运力期货上市等进行了深入交流。

  记者了解到，我国是全球进出口贸易大国，约有90%的出口贸易由集装箱海运来完成。近年来，国际集装箱运力价格波动加剧，产业链企业对于衍生避险工具的需求强烈。今年5月26日，国务院办公厅发布了《关于推动外贸保稳提质的意见》，明确提出“加紧研究推进在上海期货交易所、大连商品交易所上市海运运价、运力期货”。

  王玉飞表示，为拓展期货市场服务实体经济领域、服务“海运强国”战略，多年来，大商所与交通运输部水运科学研究院、中远海运等部委直属科研机构和龙头企业深入合作，扎实推进合约方案设计工作。目前，集装箱运力期货合约设计方案已基本完成，其他产品研发也在积极推进中。未来，希望与船东协会在数据采集、产品研发、市场服务等方面拓宽合作领域，为船东企业更好地参与期货市场搭建合作桥梁。下一步，大商所将坚决落实国务院有关要求，加快推进集装箱运力期货等产品上市，提供精准有效的风险管理工具和价格参考，进一步提高我国在国际海运市场的价格影响力，服务航运业高质量发展。

  张守国表示，近年来，国际航运市场格局发生显著变化，运力价格波动加大。作为行业的自律性组织，船东协会致力于与各会员单位共同维护航运业健康发展。期货市场是发现真实价格、管理价格风险的平台，对维护全行业平稳运行具有重要意义。未来，协会将与大商所形成合力，加强与国家相关部委和产业链企业的走访交流，支持早日推出集装箱运力期货等航运衍生产品，共同在增强航运产业链韧性、畅通国民经济循环上发挥积极作用。

  据悉，中国船东协会的业务主管单位是交通运输部，协会现有15个分支机构、250余家会员单位，会长单位是中国远洋海运集团有限公司，会员单位包含达飞轮船、东方海外、马士基等商船所有人和经营人、管理人，以及保险行业、金融行业、船级社、科研大学等。协会长期协助政府主管部门开展航运业管理，关注和研究航运市场供需关系和发展趋势，积极推动行业自律，维护市场秩序、保持公平竞争、促进行业健康发展等。

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