在地下综合管廊建设中，对于建设模式采用也是很多企业关注的要点之一。在《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》中，对这也给出了较为系统的解决办法：建设方面将推广PPP模式，通过特许经营、投资补贴、贷款贴息等形式，鼓励社会资本组建项目公司参与城市地下综合管廊建设和运营管理，优化合同管理，确保项目合理稳定回报。

　　“地下综合管廊在中国还属于比较新兴的事物，如何收费和管理还要看具体执行力度。而建筑类尤其是央企和地方龙头企业是最大的受益者。”研究人士认为，目前情况下，老城区改造难度较大，新城区资金落实有难度，所以在未来地下施工中，技术突出以及投融资能力出众的企业将会更容易获得大订单。在以往地下综合管廊建设中，可以看到拥有资金和建设实力的央企公司在项目竞争中优势最为明显，如中国铁建、中国中铁、中国中车(15.61, -0.11, -0.70%)等往往会采用“投融资+设计施工总承包+回报”模式介入到基建项目中，通过自身实力纾解地方基建项目的融资难题。

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