【新能源车:为2022年的核心资产积极布局】
发布时间:2021-12-21 16:13阅读:406
【新能源车:为2022年的核心资产积极布局】
1、新能源车板块近期出现明显回调,沟通下来可能的诱因是美国法案落地推后、年末资金调整等短期情绪面影响,而产业景气度依旧火热,能源革命的群众基础也同样坚定,临近跨年之际板块估值切换的脚步越来越近,当前下跌为积极布局2022年的核心资产留下更大的空间。
2、看好板块的逻辑依然明确:1)明年全球产销保守估计也能超过900万辆,实现50-60%的增长,且消费崛起正由国内向美国、全球蔓延,需求有不断超预期可能。2)中国产业链全球化仍在深化,宁德时代1-10月已实现14GWh的海外装机,国轩高科近期也斩获美国车企大单,材料环节的全球竞争力更为凸显。3)板块盈利周期是结构性的,部分环节未来两年供需缓解,但也有盈利底部,能够平稳甚至向上的电池、隔膜、负极等环节。同时三元产业链一体化,磷酸铁锂和电解液的技术迭代都为创造阿尔法提供空间。4)估值方面,板块今年平均涨幅在50-60%,但板块的业绩增长超过100%,目前核心标的对应2022年估值仅35-40倍,2023年仅25-30倍,相较于行业明年50-60%的增长,未来5年30-40%的复合增速性价比凸显。
3、继续坚定推荐新能源板块,首推未来两年盈利趋势向好的动力电池和最为紧缺的锂资源环节,同时看好盈利稳定、供需关系良好的隔膜、负极、铜箔,以及三元一体化、铁锂与电解液新技术的公司。
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1、新能源车板块近期出现明显回调,沟通下来可能的诱因是美国法案落地推后、年末资金调整等短期情绪面影响,而产业景气度依旧火热,能源革命的群众基础也同样坚定,临近跨年之际板块估值切换的脚步越来越近,当前下跌为积极布局2022年的核心资产留下更大的空间。
2、看好板块的逻辑依然明确:1)明年全球产销保守估计也能超过900万辆,实现50-60%的增长,且消费崛起正由国内向美国、全球蔓延,需求有不断超预期可能。2)中国产业链全球化仍在深化,宁德时代1-10月已实现14GWh的海外装机,国轩高科近期也斩获美国车企大单,材料环节的全球竞争力更为凸显。3)板块盈利周期是结构性的,部分环节未来两年供需缓解,但也有盈利底部,能够平稳甚至向上的电池、隔膜、负极等环节。同时三元产业链一体化,磷酸铁锂和电解液的技术迭代都为创造阿尔法提供空间。4)估值方面,板块今年平均涨幅在50-60%,但板块的业绩增长超过100%,目前核心标的对应2022年估值仅35-40倍,2023年仅25-30倍,相较于行业明年50-60%的增长,未来5年30-40%的复合增速性价比凸显。
3、继续坚定推荐新能源板块,首推未来两年盈利趋势向好的动力电池和最为紧缺的锂资源环节,同时看好盈利稳定、供需关系良好的隔膜、负极、铜箔,以及三元一体化、铁锂与电解液新技术的公司。


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