经过前期深度调整过后，甲醇期货暂时止跌，重心横向震荡整理，盘面窄幅低开高走，昨日午后市场情绪明显好转，期价逐步抬升，上破2900关口，涨跌交互运行。

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现货市场 

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内蒙古地区：甲醇市场整理运行，北线地区商谈2600-2630元/吨，南线地区商谈2600元/吨，出货顺利。

陕西地区：甲醇市场稳中有升，关中地区部分商谈2720-2900元/吨，部分签单顺利；陕北地区报价2700-2720元/吨，出货平稳。

山西地区：甲醇市场震荡整理，部分区域装置多处停车状态，少量报盘2850-2920元/吨。

鲁南地区：甲醇市场重心下移，缺乏主流报盘与成交，部分商谈3100元/吨以下，买盘偏淡。

河南地区：甲醇市场区间整理，当地工厂多处停车状态，少量库存拍卖，3000元/吨承兑成交，部分报价2900-2950元/吨附近。

江苏地区：甲醇市场稳中提升，现货主流参考2880-3000元/吨，少有报价。

华南地区：甲醇市场区间上移，日内商谈参考在2850-3030元/吨。

港口库存 

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截止10月底，江苏甲醇库存为56.5万吨，环比下降0.8万吨，同比下降27.42%，虽然部分进口船货陆续卸货入库，但江苏重要库区提货速度明显提升，可流通货源在14万吨附近。浙江甲醇库存为21万吨，环比下降2.3万吨，同比下降30.92%，可流通货源在0.6万吨附近，进口船货卸货依然缓慢。

广东地区甲醇库存为10.5万吨，环比减少1.25万吨，较去年同期减少47.35%，可流通甲醇货源在4.6万吨附近。福建地区甲醇库存为3.1万吨附近，相比增加0.6万吨，较去年同期减少40.38%，可流通货源在2.2万吨。广西地区整体库存持平，比去年同期下降。近期广东进口船货堵港情况凸现，卸货周期明显拉长。

沿海地区甲醇库存继续回落，缩减至92.25万吨，环比下降3.75万吨，依旧大幅低于去年同期水平31.27%，整体可流通货源预估在23.4万吨附近。据不完全统计，预计10月底到11月中旬沿海地区进口船货到港量在59.87万-60万吨。部分于10月下旬至月底到港船货再度延迟到11月上旬卸货，11月上中旬进口船货到港相对集中，但由于进口货源增量有限，因此甲醇库存难以明显累积，库存压力尚可。

价差基差

甲醇2201合约与2205合约跨期价差为254，近月合约走势略强。期货暂时止跌，与甲醇主力合约2201相比处于窄幅升水状态，基差为35。 

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仓单数量 

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基本面及操作策略

甲醇出厂报价回落后，厂家整体出货顺利。上游煤炭市场降温，成本端有所回落，但甲醇企业仍面临一定成产压力，为保证出货，暂无挺价意向。

9月份以来，多地生产装置出现停车或降负荷现象，甲醇开工水平呈现回落态势，目前开工仍偏低，因此供应端压力尚可。在供应端走弱的同时，甲醇刚性需求表现低迷。金九银十需求旺季已过，今年旺季效应不明显，冬季传统需求行业将进一步疲弱。

煤制烯烃装置运行不稳定，开工水平处于低位，甲醇新兴需求方面支撑力度下滑。在国内甲醇市场调整的过程中，海外市场报价高位回撤，但仍强于国内走势，缺乏价格优势，货源多流向高价区域进行套利，甲醇9月份进口量环比大幅回落，对沿海市场冲击力度不大。

甲醇港口库存近期也出现下滑，主要是因为部分进口船货到港推迟。

甲醇回踩前期上升通道下沿附近支撑企稳，随着市场避险情绪不断释放，期价继续下调空间受限，建议空单逐步止盈离场，重心或在2650-3000区间内震荡，波段操作为宜，仍需要重点关注煤炭板块走势。此外，产业链利润得到明显修复，跨品种套利多PP空MA可获利了结。

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