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国际宏观    【美国消费端通胀增速放缓，后期将会继续维持在高位】美国8月未季调CPI年率录得5.3%，符合市场预期，较前值回落0.1个百分点；剔除能源和食品价格的核心CPI同比录得4%，较前值回落0.3个百分点，略低于4.20%的预期值；核心CPI月率录得0.1%，不及0.3%的预期和前值，创今年2月以来新低。8月美国CPI涨幅低于预期，表明部分通胀上行压力开始减弱，或者说美国通胀有见顶趋势。当前物资短缺、运输瓶颈和招聘困难等现象明显，企业成本压力不断上升，企业一直在提高消费品和服务的价格，故通胀增速放缓亦说明成本压力的边际回落。当然虽与经济重新开放相关的价格升势开始减弱，但供应链紧张可能会持续到2022年，并使通胀率保持在高位。与此同时，飓风艾达可能加剧疫情相关的供应链瓶颈以及价格压力。美国通胀增速放缓，说明美国通胀压力有所减弱，美联储货币政策转向的紧迫性有下降的趋势，故在该数据公布后，美债收益率和美元指数均回落，贵金属则低位拉升，其核心逻辑依然在于其金融属性和债券属性，商品属性的影响很小。虽然通胀增速放缓，但是对于美联储货币政策，我们维持之前的转向时间表预期不变，9月议息会议将会进一步诠释缩债的计划，11-12月正式缩减购债规模。贵金属短线偏强，中线维持弱势。
【其他资讯与分析】①美国参议院少数党领袖麦康奈尔重申，共和党将联合反对提高债务上限。美国参议院多数党领袖舒默则称，提高债务上限势在必行。白宫国家经济委员会主任布赖恩·迪斯表示，共和党和民主党在特朗普执政期间三次暂停债务上限，树立了正确的先例。②知情人士透露，欧盟将寻求本月晚些时候欧美官员会晤时，与美国就合作筛选潜在敌意外国投资的框架达成一致。③国际金融研究所（IIF）报告显示，全球未偿债务余额在第二季度增加约4.8万亿美元，达到296万亿美元的纪录高位。因家庭借抵押贷款利率偏低，且政府继续大量发债以重振受新冠疫情重创的经济。④中国今天将公布8月份重磅经济数据。工业增加值、零售销售和投资增速可能放慢，受当月疫情复燃影响。
海运     【市场情况】
9月14日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为65.6元/吨，较昨日上涨1.5元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为53.5元/吨，与昨日上涨3.4元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为16.991美元/吨，较昨日上涨1.333美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为35.18美元/吨，较昨日上涨1.744美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为15.52美元/吨，较昨日上涨0.1美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为66.333美元/吨，与昨日上涨0.271美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为23.82732美元/吨，与昨日上涨0.005美元/吨。
【重要资讯】
1、8月全球主干航线集装箱班轮综合准班率继续下跌至17.14%，创历史新低。其中，亚洲-欧洲和欧洲-美西两大航线的准班率仅为16.27%和14.58%。2M、OCEAN、THE三大联盟的班轮准班率分别为21.51%、12.15%、14.02%。如此低的准班率折射出全球供应链危机，疫情、罢工、缺箱、拥堵等一系列问题造成集疏运效率低下，船舶周转率大幅降低，班轮难以按时靠离。
2、当最后一批煤炭于9月2日装船之后，Vostochnaya Stevedoring Company (VSC) 停止了煤炭装卸服务，并拆除了码头防尘网和除尘设备，年底之前港口的容量将全部用于集装箱货物存储。VSC是俄罗斯最大的集装箱码头之一，同时兼顾干散货装卸，今年上半年共处理92.5万吨煤炭，今年1-7月集装箱吞吐量达到30.3万TEU，同比增长20%。此次停卸煤炭主要有两个方面的原因：其一，鉴于今年上半年集装箱吞吐量大幅增加，港口希望更专注于集装箱装卸；其二，减少煤炭对于港口的污染，实现航运产业“碳达峰”的环保目标。