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国际宏观    【欧洲央行放缓四季度购债速度，拉加德淡化即将缩债影响】欧洲央行表示，欧洲央行将在第四季度放慢紧急购债计划的购买速度，官员们重申这项1.85万亿欧元的计划将至少持续到2022年3月，必要时将延长。利率将维持在目前水平或更低水平，直至通胀率达到2%的目标水平。消息人士称，欧洲央行决策者同意将紧急抗疫购债计划（PEPP）每月购债目标设定在600亿到700亿欧元之间，且该目标具有灵活性。同时，欧洲央行上调2021年GDP增速预期和CPI增速预期，欧洲央行预计2021年GDP增速为5%，此前预计为4.6%；预计2022年GDP增速为4.6%，此前预计为4.7%。欧洲央行行长拉加德在随后的会议上表示，这并不是缩减购债，而是校准紧急抗疫购债计划；欧洲央行为未来三个月重新调整了刺激计划，将在未来几个月做好准备，在12月份进行讨论。对于经济，行长拉加德称，经济产值料在今年年底前超过疫情前水平。欧洲央行会议决议整体中性略偏鹰，强调经济增速向好预期，已经明确表示将会缩减紧急抗疫购债计划规模；而拉加德表态则是中性略偏鸽，淡化即将缩减购债的影响，强调当前货币政策的适宜性；在综合影响下，市场波动不大，欧元小幅上涨。
【美联储官员鸽派强调年内缩债，加拿大将在缩债之前加息】美国至9月4日当周初请失业金人数录得31万，低于33.5万的预期，创2020年3月14日当周以来新低，前值修正为34.5万。就业市场持续向好，美联储官员针对联储货币政策调整集体表态。美联储理事鲍曼表示，如果数据符合预期，今年可能会开始缩减资产购买。2021年FOMC票委博斯蒂克表示，近期疲弱的数据可能推迟了紧缩计划的开始，但今年缩减债券购买规模的大门仍然敞开，仍着眼于2022年底美联储加息。而且如果缩债发生，最好尽快结束，不过预计本月FOMC不会提出逐步缩减资产购买。芝加哥联储主席埃文斯则强调，美国经济仍面临疫情带来的挑战，包括供应链和劳动力市场的瓶颈。年内美联储缩减购债政策调整势在必行。而加拿大央行方面，加拿大央行行长麦克勒姆表示，经济复苏还有很多不确定性，但预计2021年下半年经济将走强；当确实需要减少货币刺激时，第一步将是加息，因此将在减持债券之前提高利率。
【其他资讯与分析】①美国财长耶伦警告称，如果债务上限未能及时上调，可能引发金融系统风险。②民主党人Stephanie Murphy表示，她将会投票反对提供带薪家庭假、扩大医疗保险和其他提供社会福利的提议。值得注意的是，Murphy的反对对于美国众议院议长佩洛西来讲是危险的信号，因为如果按照预期，共和党人全部反对，佩洛西要通过拜登的计划就只允许再输掉3票。
海运     【市场情况】
9月9日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为62.8元/吨，较昨日下跌0.5元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为49.1元/吨，与昨日下跌0.4元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为12.89美元/吨，较昨日下跌上涨0.319美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为30.338美元/吨，较昨日下上涨0.097美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为15.21美元/吨，较昨日下跌0.06美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为65.343美元/吨，与昨日下跌0.09美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为23.861美元/吨，与昨日下跌0.083美元/吨。
【重要资讯】
1、交通部近日公布，截至2021年6月30日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计2029艘、6896.4万载重吨，较2020年底增加56艘、102万载重吨，吨位增幅1.5%。2021年上半年新增运力176艘、451.5万载重吨，除强制报废船舶1艘6.5万载重吨外，企业主动进行运力调整，共有119艘、339万载重吨船舶运力退出市场。沿海省际运输干散货船平均船龄11.1年，其中，老旧船舶（船龄18年以上）和特检船舶（船龄28年以上）分别有246艘、26艘，占总艘数的12.1%和1.3%。
2、两大“康森”和“灿都”将在本周双休日登陆我国华南和海南地区，届时将导致华南地区港口停工以及途径船舶停航。当前，港口拥堵问题依然未得到有效改善，双台风将加剧港口拥堵以及降低船舶周转效率。