一直想写这篇文章，也一直在纠结，就怕引起轩然大波。后来想了想，老海待27年的股龄（中间有两年多怕影响学习，我父亲的账户没怎么让我操作）和两位海茅最强80后说两句的资格总归有吧，所以有了以下这篇文章。粉丝们随便看看就行，不用对号入座，不用上纲上线。

       首先强调一下两位都是超强的高高手，论这两年的收益，我肯定是自叹不如的。

       一位是在某头部集装箱船公司工作过多年的某总，我不知道这十来年是在国内某个口岸公司当销售经理呢还是在哥本哈根总部负责运营。我有个同学曾经在他们公司上海分公司做高层，和她汇报的全是老外。她说她做了近20年都没搞清楚他们总部是如何运营的，什么时间造船，造多大的船，造好以后如何运力投放，投放以后如何精算航次效益。你是超级看好 $中远海控(SH601919)$  ，并给出了万亿市值不是梦的Slogan, 你或许已经财务自由了，但是海控粉丝中不少还是万元左右的家庭收入，你的乐观的情绪传染到他们那儿就可能就是变成亢奋，我周围就认识这样的球友，借钱几十万再加上杠杆冲进去，博一个阶层跨越的机会。  @韩军     辣么看好海控，也没有喊出过万亿市值，一步步来吧，先5000亿吧。

       另一位是其他行业的某哥，我看过他的很多文章，醍醐灌顶，语言功力极佳，逻辑条理优秀，我还看过他苏伊士拥堵事件后的一个短视频，有理有据，说的非常好。他曾经说过海控是一整条龙的观点，我当时一听，哇，好新鲜的观点，好赞！但是海运业是一个综合业态，由集装箱，干散，件杂，液态货，油轮等组成，甚至邮轮都包括在内，互相融合，互为补充，任何单一的业态不能代表行业全部，只不过业绩启动有先后而已，不要忘了，去年还是 $中远海能(SH600026)$  先于老大哥启动的。整个行业好了，单一的业态的船型的好日子才能更长久。

        你们可能会说，我们有权表达自己观点，粉丝一路买海控赚了这么多也没有分你钱。你们说的是没错，但你们都是有十万粉丝级别的公众人物了，看看最近的娱乐明星吧，现在的他们在饭店包房里连抽根烟讲个荤段子都不敢了。我倚老卖老一下，还是希望您们谨言慎行一些为好，哪怕是再看好一家公司，哪怕是觉得公司再怎么被低估

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