蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司，总部位于江苏常州，致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能技术的研发、制造及创新。近日，蜂巢能源宣布完成B轮融资，融资总额为102.8亿人民币。本轮融资由中银投领投，昆仑资本参与投资。

截止2021年7月，蜂巢能源动力电池年内装机量排名国内第7。预计到2025年，公司产能将超过200GW，力争进入国内前3。

最近一周是蜂巢能源锂电设备招标的中标披露期，目前四家设备企业公开披露了中标信息

目前看来，市值的龙一先导智能和龙二杭可科技缺席，从行业地位来看，先导这次大概率落选，下午有人贴出来说由于宁德和中航锂电的专利之争，导致后续非宁德系电池厂招标可能会回避先导的猜想变成了现实。杭可方面不知道是否中标，由于杭可仅涉及后段，就算中标单体额度不大，达不到披露条件也就没披露。（披露条件硬性规定是中标额超过上年营收的50%，赢合属于此；利元亨自愿披露，设定的条件是超过上年营收的30%）

年内蜂巢能源累计宣布投资规划是82.6GW，技术路线是方形和软包。根据此前蜂巢披露信息：蜂巢能源希望从电芯、pack的设计层面设计层面使电池性能再上一个台阶。所以蜂巢能源在产品工艺上选择叠片工艺，可以有效提高方形电芯内部的体积空间利用率，层状结构可以使极片的平整度更好，应力更均匀，膨胀变形也更小，该设计可以使电芯能量密度再提升5%，循环寿命上再提升10%。所以大概率蜂巢能源的中段招标只涉及叠片机，不涉及卷绕机。

从招标进度来看，从目前披露的四家企业中标情况来看，前中后段设备均覆盖到了，按照蜂巢的投资规划，目前披露的中标金额达到规划总额的约35%，估计是投资的一期工程所需吧，但是格局比较清楚，也为后面蜂巢的订单分布提供了前瞻指引。

其中赢合科技与利元亨是蜂巢的主合作设备商，总体占披露中标量的81%，各自设备占有率应该相差不大，其中赢合和科瑞都是切叠一体机中标，体现了蜂巢的技术路线；利元亨由于包含后段分成化容，中标金额高出赢合科技2.52亿。

截止最新，赢合科技2021年新签订单65亿，去年全年新签订单为33.22亿，基本实现倍增

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