事关600万车主，新能源车专属车险来了！
发布时间：2021-8-9 09:35阅读：164
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事关600万车主，新能源专属车险来了！
一直以来，新能源车并没有专门的险种，主要沿用燃油车的条款和费率，但是这两类车所面临的风险差别很大，比如新能源车最容易出问题的“三电”系统，并不在保障范围里，所以最后到了理赔环节，就会有很多争议。
8月4号，官方发了一个《新能源车商业保险专属条款》征求意见稿。
跟之前的机动车条款相比，《专属条款》有两大看点：1）保障范围更大了，电池及储能系统、电机及驱动系统等等都纳入了保险责任。保障场景增加了，覆盖车辆的行驶、停放、充电和作业全过程。另外车主最担心的“起火燃绕”也被纳入了意外事故中；
2）针对新能源车的特点，新设了六类附加险，包括电网故障损失、充电桩损失、智能辅助软件损失等等。
大家关心的费率这块，目前征求意见稿里还没有涉及，估计后面会陆续公布。
总体来说，《专属条款》明确了新能源车的保障范围，解决了目前新能源车理赔的痛点，这对于消费者和保险公司来说，都是好事儿。
截止2021年6月，全国新能源车保有量是603万辆，增速远超传统汽车。未来电动化是大趋势，那么新能源车险必然是一块大蛋糕。
2020年新能源车保费规模是170亿左右，主要集中在一线城市，研报认为，《专属条款》将利好深耕一线城市的大型保险公司。
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一直以来，新能源车并没有专门的险种，主要沿用燃油车的条款和费率，但是这两类车所面临的风险差别很大，比如新能源车最容易出问题的“三电”系统，并不在保障范围里，所以最后到了理赔环节，就会有很多争议。
8月4号，官方发了一个《新能源车商业保险专属条款》征求意见稿。
跟之前的机动车条款相比，《专属条款》有两大看点：1）保障范围更大了，电池及储能系统、电机及驱动系统等等都纳入了保险责任。保障场景增加了，覆盖车辆的行驶、停放、充电和作业全过程。另外车主最担心的“起火燃绕”也被纳入了意外事故中；
2）针对新能源车的特点，新设了六类附加险，包括电网故障损失、充电桩损失、智能辅助软件损失等等。
大家关心的费率这块，目前征求意见稿里还没有涉及，估计后面会陆续公布。
总体来说，《专属条款》明确了新能源车的保障范围，解决了目前新能源车理赔的痛点，这对于消费者和保险公司来说，都是好事儿。
截止2021年6月，全国新能源车保有量是603万辆，增速远超传统汽车。未来电动化是大趋势，那么新能源车险必然是一块大蛋糕。
2020年新能源车保费规模是170亿左右，主要集中在一线城市，研报认为，《专属条款》将利好深耕一线城市的大型保险公司。
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一般新能源车的出险率要比燃油车高，所以大规模承保新能源车，将会推升保险公司的赔付率。通过自有渠道来压降车险费用率的大型险企，更有可能实现承保盈利，从而抢占新能源车险这块蛋糕。
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