铜将迎来“黄金十年”：细数需求的3个优势+供应的6大风险

  绿色革命将会影响大宗商品市场走向，尤其是铜。铜能成为如今绿色转型中的香饽饽并非毫无缘由。

  铜具备三大优势：首先，铜是最安全，是最有效的发电金属且用途多；其次，铜质轻且具有延展性，而且相对便宜，铜与比其他相似导电率的金属（如金和银）的价格优势非常明显；第三，铜是完全可回收的。

  预计未来十年，铜将会出现超额需求。主要来自以下几个方面。首先，随着绿色转型的发展，环境、政府、经济发展的需要会合力推动绿色能源生产的需求。数据显示，风能发电和太阳能(000591,股吧)发电消耗的铜是化石燃料的数倍。

  其次，电动汽车及相关产业的发展也会促进铜的需求。汽车是消费者对铜的最大需求来源，而电动汽车对铜的消耗量是传统汽车的4倍。

  市场研究机构IHS MARKET近期提升了其对电动汽车渗透率的预测，将电动汽车在2025年和2030年的新车销售量预测分别从12%和18%提升至15%和23%。而这还仅仅是保守估计，瑞银集团更是大胆预测到2030年将近一半的新车销售都将来自电动汽车，且在2040年前靠内燃机发动的传统汽车将完全消失。

  对于电动车而言，耗铜最大的方面是储能，3.3千瓦的充电桩含0.7公斤的铜，200千瓦的充电桩含8公斤的铜。大宗商品咨询机构Wood Mackenzie预计在2030年前将会新增两千万个电动汽车充电桩。

  Ex HF投资组合经理Rogue Trader在现有信息和资源的基础上进行建模，量化未来十年的铜需求。Rogue首先计算了可再生能源生产的投资会催生的铜需求，预计未来十年铜需求将会增加1700万吨左右。

  其次是电动汽车的铜需求，Rogue采用最保守的预测建模得出，未来十年铜需求在最理想的情况下会增加1610万吨，最差的情况下会增加830万吨。

  再算上充电站建设的用铜需求，Rogue认为，电动车发展不景气的情况下，其对铜超额需求将在未来十年达到2600万吨，每年的需求增加保持在210万吨至310万吨之间；发展良好的情况下，电动汽车的铜需求将达每年将新增220万吨至470万吨，十年的需求增加将会达3400万吨。

  虽然未来十年还有很多变数，但Rogue认为，随着绿色转型的发展，电动汽车和可再生能源生产的需求不会下降，因而铜需求在未来还是会一直上升。

  尽管铜的需求旺盛，供给却不尽如人意。Rogue的模型指出，按照目前开采的速度，到2029年，铜的需求供给之间将存在将近1500万吨的缺口。目前，铜的供给或不稳定，因为面临着以下风险。

  首先，智利计划面向采矿公司实施新的税收制度，这将会影响该国的铜产量，而智利产铜量占全球的28%，是产铜大国之一，高盛认为这项新法规将会危及全年的产铜量。

  其次，让智利的产铜雪上加霜的还有罢工。由于必和必拓旗下两大铜矿Escondida和Spence工人罢工，这两家铜矿的生产也停滞不前。虽然罢工不会永远持续下去，但罢工会引起行业内的连锁反应，这将会进一步阻碍铜的生产。

  第三，秘鲁的总统选举政治 风波也会影响全球铜供给。秘鲁的产铜量占全球的12%，是全球第二大产铜国。在近期举行的总统大选中，左翼候选人卡斯蒂略胜出，但反对派却称选举舞弊，引起众人对其发动军事政变的担忧；此外，当选总统卡斯蒂略提出要对采矿业进行国有化，其所在政党欲提高采矿业行业征税，种种迹象表明秘鲁也有可能像智利一样发生黑天鹅事件，进而导致铜的产量大幅下降。

  第四，新冠疫情也会导致供给不足。强制性的社交隔离措施等等也会影响铜的产量。而且，不幸的是，由于病毒变异，接种率不高，医疗卫生系统薄弱甚至政府不作为等原因，现在南美正是全球疫情最为严峻的地区之一。可以预见，该地区的产铜量也会因为疫情恶化而下降。

  第五，铜存量不足。目前，铜的生产紧俏，需求却在上升，但与此同时，铜的存量在过去五年间缩减了60%。

  第六，另一个风险是硫磺酸不足。硫磺酸用来提取矿石中的铜。但疫情期间，炼油速度变缓也导致硫磺酸供给下降，再加上亚洲地区的硫磺酸更多用于当地的行业复苏，硫磺酸全球供给不足，自三月以来价格上升了40%。

  虽然铜的供给端面临压力，铜价也在上涨，但Rogue认为，采矿企业并不会开发新的铜矿，给铜价降温。首先，开发新矿耗时将近十年，很难短时间内回本。自2021年市场出现疲软以来，投资者对投资新产能也越来越谨慎。

  其次，寻找并运行新的铜矿也需要面临诸如基础设施，当地法律法规的限制等等。

  Rogue认为，供给不足会导致铜价上升，他认为长期来看，大宗商品价格将会上涨，所以投资大宗商品不失为一个选择。