最近市场火爆的话题莫过于新能源电池板块，因为以宁德时代为首的这些电池制造商的股价走势远远要胜出市场其他行业，甚至只要与新能源汽车挂钩的企业都能够获得资金的青睐，比如赣锋锂业，亿纬锂能，以及大家熟悉的比亚迪等等，这些公司的股票要远远甩开市场其他企业，资金也是抱团的买入，那么随着股价的拉升，热议这个行业的投资者肯定也就多起来，那么今天就让我们来聊聊该行业是否具备投资机会，万亿市值的宁德时代是够有赚钱效应？

新能源电池行业的发展前景

首先我们先来了解一下比亚迪5月销售快报，其中汽车销量4.6万辆，同比增加百分之45，新能源汽车销量3.3万辆，同比增加百分之190，燃油车销量1.3万辆，同比下降百分之34，电池装机总量2.5GWH，同比增加百分之225。

从比亚迪的销售数据我们就可以了解到，新能源汽车的景气度，那么随着新能源汽车的普及对于电池层面的需求肯定是要上升的，从长远的角度来看新能源汽车会逐渐替代传统的燃油车辆，叠加碳中和碳中和的目标下，新能源+储能的模式将会高度景气，预计2021年我们的市场以及欧洲系能源汽车销售双双突破200万辆，且未来还会形成上升的趋势，你说这是不是一个高度景气的行业呢？

所以这也难怪市场将新能源电池板块推上了风口，那么资金为何又极其偏爱宁德时代呢？因为该企业在行业内的地位十分稳固，在2020年公布的新能源车型目录有6800余款，其中宁德时代配套动力电池达3400余款车型，占比约百分之50左右，是配套车型最多的动力电池厂商，这样的市占率可能是资金偏爱的原因。此外受行业景气度的利好，扩产脚步仍在继续，截止2020年底，动力电池系统产能约69GWh，目前在建产能高达77.5GWh，其中包括福鼎基金项目，江苏时代项目，肇庆项目，宜宾基地改扩建项目等，这些项目的投产可以提升公司长远的竞争力。不仅如此，20年经营现金流净额184.3亿元，其中四季度现金流81.24亿元，同比增加百分之158，21年一季度现金流109.67亿元，同比增加百分之248，在现金流层面表现亮眼，这么强劲的现金流可以为接下来的产能扩展作为支撑，而且从研发层面上，该企业20年全年研发投入35.69亿元，研发投入占比营收比重的百分之7左右，所以无论从市占率，还是现金流层面的优势，还是企业的研发以及扩产所带来未来的竞争优势，宁德时代是该领域的佼佼者，我想这也是资金青睐的理由吧。

所以宁德时代确实是该领域的王者，而且其业绩驱动的本质逻辑就是行业高度景气，由于新能源汽车的需求上升所带来中游市场的高度景气，而且站在长远角度来看新能源电池无论是国内市场，还是海外市场仍然是处于增量的时代，说这是一个非常优秀的赛道是没有任何问题的，该行业的景气度可以堪比之前的5G以及炒作过的碳中和所带来的光伏以及风能市场，所以从几家头部企业我们就可以了解到行业处于蓬勃发展当中，且未来仍然是高度景气的。

是否值得投资者买入？

上面分析了行业的景气度，那么如此景气的行业是否可以给投资者带来赚钱效应呢？我们来看本文的主角宁德时代，该企业市值达到万亿，但是20年的利润只有55.83亿元，估值达百倍以上，虽然21年一季度的营收额实现191.67亿元，同比增长百分之112，净利润达19.54亿，同比增长百分之163，但是能够支撑当下的估值吗？但是市场有一个说法是企业的成长可以对冲当下的估值，所以现在不属于贵的，这样的说法合理吗？

假设宁德时代的业绩真的如市场所预估的那样，21的业绩增速为百分之100左右，22~23年都可以达到50左右，那么今年的业绩可以收获100亿，而到了23年直接可以实现200亿左右的净利润，我们假设这可以实现的话，那么到了23年宁德时代的PE仍要50倍左右，你能说是便宜或者当下的价格是合理的吗？而且要知道当下的PB也要接近15倍左右，那些说现在万亿市值的宁德时代不贵的我真的不知道他是什么逻辑，要我说当下的市值其实是对应未来几年的利润，即便市场愿意给宁德时代50倍左右的估值，那么也要达到23年的业绩才可以对于相应的市值。

大家能够理解我的意思吧？也就是不是说宁德时代达到不了万亿市值，而是说你要真正成为万亿市值的企业，净利润必须能够配得上，那么要对应23年200亿的净利润才能够满足50倍左右估值的要求，所以你能说当下买入宁德时代是一笔划算的买卖吗？但是有人会问那么股价为什么还拉升呢？资金难道不知道这个道理吗？资金有时候就喜欢抱团行为，并不是他们不懂估值，而是他们搞出一套看似有道理其实比较荒谬的理论，叫做赛道理论，他们曲解了价值投资的本意，他们说要买入伟大的企业，也就是行业高度景气，且在行业有着稳固地位的企业，这确实是价值投资的做法，但是他们忽视了一点，那就是以合理的价格买入伟大的企业，要记住啊，前提是合理的价格。

这就是赛道理论的荒谬之处，但是市场的资金往往掌握着主动权，所以他们可以抱团某一个股票，通过股票拉升从而创造出市场的赚钱效应，而普通投资者缺乏给企业估值的能力，所以总是认为涨的股票总是好的，股票越拉升他们越要买，这也说明市场是不缺接盘侠的，因为人性的本意就是喜欢不劳而获的，设想一下，你今天买入的股票立马就能赚钱你能不开心吗？所以大多数的投资者是喜欢市场抱团行为的，因为技术分析的交易者总是喜欢赚取市场交易的钱，而不是估值修复的收益。

其实除了宁德时代，还有比亚迪，赣锋锂业，亿纬锂能这些与新能源电池挂钩的企业估值都是非常昂贵的，很多PE都达到百倍以上，但是市场就是会说这样的估值不贵可笑的说法，他们总是拿企业未来的利润，也就是优秀的赛道去搪塞当下的高估值。甚至有些投资者说巴菲特也持有比亚迪啊，难道巴菲特不知道比亚迪昂贵吗？要知道巴菲特在08年就已经买入了比亚迪，他只不过是持有而已，如果巴菲特觉得与新能源电池挂钩的这些企业便宜的话那么他早就下手了才对，比如特斯拉这些都可以啊，但是巴菲特的合伙人芒格曾多次说到特斯拉不属于价值投资，所以当下买入这些企业的投资者都不能称之为价值投资。

如果你在很多年以前行业刚刚起步的时候你就买入这些新能源汽车以及新能源电池的企业，可以说你是有远见的，但是当下买入的行为其实就是投机，或者想要赚取市场交易对手的钱，本质逻辑就是炒股，所以也不要扯上什么投资层面的话题，因为撇开估值的投资就不是投资，估值是投资的首要条件，如果没有一个合理的价格那么这笔买卖即使获利也不能说是赚取价值的钱，大家一定要知道，不是你在股票上赚的每一笔钱都是由于价值推动的，很多时候是由于市场炒作去赚来的。那么肯定有人会问，反正能赚钱，赚取价值的与市场交易对手的又有什么区别呢？我曾经多次在文章中论述过一个话题，请问你在赌场里赚来的钱和自己踏踏实实工作赚来的钱能一样吗？虽然都能买来面包与可乐，但是这是两回事，一个是投机赚来不具备确定性的钱，另外一个则是踏踏实实赚取讲道理的钱，虽然赚来的都是钱，但是价值则完全不一样，投机的方式是不靠谱的，有多少人能通过投机而实现自己的目标的呢？大多数的人是赚到最后也赔了不是吗？而投资的本意则是追求复利所带来的利润，是厚积薄发的，因为价值观正确所以通过投资实现自己理想的人是数不胜数的。

如何投资新能源电池行业？

那么一定会有投资者说到自己就是喜欢这个行业，那么当下的高估值岂不是不能投资了吗？要想在这个板块获利且也具备投资策略的也有，我认为合理的方式就是买入具备代表性的新能源电池ETF，比如之前就说要推出什么电池ETF认购，那么投资者可以寻找该领域的指数基金进行定投，要记住是定投，切记不是直接买入。因为定投可以摊薄买入的风险，你通过定投的方式可以获得买入的平均价格，还可以收获该行业的平均收益，这样定投可以避免买贵，而且你是认可这个行业未来的，那么通过定投从而收获行业的平均利润我觉得是不错的，不要试图去赚取某一家企业的钱，因为你怎么确定自己一定有这样的眼光的？如果你真的具备这样的眼光怎么之前不买呢？现在布局就说明你对行业没有超前的眼界，所以不要总是高估自己的投资能力，如果能够合理的理解自己的投资能力，那么获得的收益也会更加的稳定，那么通过定投ETF的方式我认为应该是不错的投资策略。

那么本文聊到这，我也想说几句，作为普通人我希望有越来越多宁德时代这样的企业，因为宁德时代这些企业为社会的富强做出了贡献，社会需要在新型领域迈向引领地位的企业，在国际市场竞争当中这些企业将会为我们的行业能力增添色彩。但是做为投资角度我们不仅要知道投资企业的未来，更重要的是明白估值，如果没有一个好的估值我们就可以选择别的投资策略从而获得该行业的收益，要记住首先你要让自己成为投资者，而不是自己认为是投资者，但是行为确实投机的方式，要成为合格的投资者，首先你的行为要符合价值投资逻辑，千万不要去赚取市场交易对手的钱，而是踏踏实实的研究企业，理解估值，当你拥有一个正确价值观的时候，你会越来越理解市场的涨跌，也不会因为股价的波动而迷茫，你总是知道自己该做什么，如果你能成为这样的投资者我相信买股票对你来说是开心的事情，你的生活也会随着你的价值观而改变，投资是一件非常有趣的事情，当你真正热爱的时候应该会理解我所说的，也会明白何为价值投资