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甘肃白银山地马拉松事故让人揪心，21名一线选手遇难，估计世界范围内都没出现过如此惨烈的事故。

随着调查和报道越来越深入，我们开始发现一下细节：

比如参赛选手的装备问题，赛事保障工作漏洞，补给站不足，后期救援缓慢，还有人透露，很多选手没有退赛是为了拿到1600元补助。

其实，看到这里，大概就能知道我要说什么了。

马拉松赛事本质也是一个生意，国内赛事遍地开花，服务配套能跟得上吗？

按照2019年最新的数据（疫情期间停跑），全国一年内举办的马拉松1828场，参加人次达712万。

很多地方不止是一线城市，二线、地级市，甚至是县城、景区都在跑马拉松。

这么大规模和频繁的马拉松赛事背后，肯定有一套商业模式在支撑，今天我们就来看一下，马拉松，到底是一个什么样的生意？

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但凡赛事，都有主办、承办和赛事运营方。

这次出事故的赛事，主办是市政府，承办是县政府，具体赛事运营是由甘肃晟景体育负责。

地方政府要扩大影响力和增加知名度，纷纷主办城市马拉松，甚至出大价钱邀请央视主持人来现场解说，配上直升机现场直播，有需求就有供给，一批赛事运营公司就来推波助澜了，中国城市马拉松应运而生，成为城市人趋之若鹜的运动。

类似这样的赛事运营公司有多少呢？

大的赛事运营公司不下于十家，其中比较著名的有上市的智美体育，规模较大的还有中奥路跑、盈方体育、北京中迹、北京环奥等等。

如果算上地方的运营公司就更多了，比如这家甘肃晟景体育就是地方性的，他们的资质和服务配套能跟得上吗？

我们来简单计算下，马拉松赛事到底怎么赚钱？

首先看的是成本。

主要成本包括赛事场租、赛事搭建、推广费用、人工费用。

赛事场租：这块费用很多时候可以忽略，一半主办方承担了，像是景区赛道，巴不得大家都去跑，一般不会收费。

赛事搭建：赛事相关物料如拱门、背景板、A字板、注水旗、服装、奖牌和计时等方面的费用，10万就能搞定。

推广费用：包括赛事转播费用，发布新闻稿件费用，主要是广告商要求线上曝光率，当然有很多媒体也是免费曝光或者冠名支持，成本都能平掉的。

人工费用：安保、医疗、裁判、计时等，剩下的就交给志愿者了，安保和医疗也是政府给支持，当然，为了比赛观赏性，还要请几个非洲兄弟来助阵，这笔钱也要赛事运营方自己出。

其他一些水之类的，基本都是赞助了。

所以，你看一场马拉松的成本其实没有多少。

收益这块就值得看一看了。

一场马拉松赛事的收益主要有三个方面，包括赞助商、政府投入、广告费以及报名费，其中主要来源为赞助商。

赞助商：赞助商是赛事绝对的大头，一般是不止一家赞助商，据透露一场二线城市的马拉松，赞助金额在2000万左右，其他小规模赛事估计少一些，谁能出的起，当然是地产商了。当然也有实物赞助的

政府投入：政府投入一般为几十万到百万元左右，但会提供赛道安保、医疗等工作人员，并且还会给赛事公司一些招商政策方面的支持。

广告收入：拱门、道旗、路灯、背景板、气球等等，能放广告的都算上，还有所谓的联动营销，地铁、大屏，就是成本里的推广费用。

报名费：报名费基本可以忽略不计了，我甚至觉得只是为了提升参赛逼格才象征性的收点钱。

大型城市的马拉松赛事由于参与者众多，赞助商资源丰富，赛事公司能取得很好的回报，这还不算衍生带动的消费收入，对于地方来说，不止是打响品牌，也有真金白银入账。

据业内人士透露，一个二线城市的马拉松投入不到2000万，最终收益能到3000多万，这个投产比真的非常好了。

越是一线城市，投产比越高，北马、上马、广马、深马、杭马……你要是去看看数据，估计吓你一跳。

当然，一些小地方的马拉松就没有这么赚了。

另外，小地方的马拉松赛事运营可能更多的是拼政府关系，这里面的水就比较深了

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