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近日，浙江省通过了《快递业促进条例(草案)》，其中规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。 

  4月9日，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被义乌邮政管理局整治，主要措施是停运部分分拨中心，并于当日执行。

  今年3月份，极兔快递在义乌的发货价格一度低至0.8元，而大部分的价格也仅1.2元—1.3元/单，远远低于其他快递公司价格。如今一纸处罚令，将极兔和百世打回原型，两大快递公司的价格上调之后，商家们纷纷表示弃用。

  电商件一直是快递企业的重头戏。有数据显示，快递企业超过80%的业务量来自各大电商卖家。近年来，得益于我国电商市场的飞速发展，我国快递年业务量以每年递增100亿件的速度持续快速增长。

  国家邮政局预计，2021年我国快递业务量将超过950亿件。如何争抢市场份额，降低客单价成了部分企业发展新客户、稳定老客户的重要手段。

  为了争抢市场份额，一味地退让价格，搞价格竞争，短期内或许可行，但靠“烧钱”维系的低价竞争不仅会扰乱快递市场正常秩序，也会让整个行业发展陷入恶性循环。

  今年2月，顺丰控股速运物流业务单票收入为15.11元，同比下降16.93%；韵达股份快递服务单票收入2.16元，同比下降28.48%；圆通速递快递产品单票收入2.60元，同比下降5.92%；申通快递快递服务单票收入2.72元，同比下降8.42%。

  中国贸促会研究院副院长赵萍：烧钱搞价格战，去抢占市场份额，是市场新的进入者的一种优先选择。而为了保住原有的市场份额，原有的市场主体必然会大规模降价应战，这种价格竞争的结果使得很多快递企业出现亏损，相关服务也必然会大打折扣。

  派件费仅0.4元快递网点倒闭关门

  业内人士表示，价格战的恶性循环正在影响快递业的健康发展，然而大量资本的涌入，又让快递业的价格战看不到尽头，你方唱罢我登场的价格战轮回何时才能结束呢？

  杨先生2020年在郑州开了一家百世快递的网点，原本6毛钱的派件费就让杨先生捉襟见肘，今年2月份派件费再次下调2毛，杨先生直接选择关闭这家快递网点。

  无独有偶，广东省清远市某个快递网点，也因派件费下调而倒闭关门，网点负责人表示，因为他给员工的派件费与总公司持平甚至更高，导致资金难以周转。

  数万件快递堆积如山，快递小哥也因拖欠工资而拒绝派件。数据显示：从2018年至今，共有12家快递企业陷入困局。

  中国贸促会研究院副院长赵萍：通过价格串谋，通过侵害供应商和消费者的权益等方式，来扩大它的市场利润回报，最终受害的是整个行业。

  此次素有全国快递风向标地位的义乌，启动了价格整治，不仅对快递企业“低价倾销”现象及时亮剑，也给其他快递企业敲响了警钟。

  中国物流学会特约研究员杨达卿：因为市场还没有进入有序竞争状态，仍然是高度的、分散的资源竞争，这个情况下价格战对企业来说是一种短期内直接有效的竞争工具。但是，从市场来说，主流企业已经厌战了，不希望这种价格战再持续打下去。

  面对客单价不断下滑的压力，快递企业要谋求自身及行业的长远发展，不能守着电商市场，继续用价格战进行同质化竞争，必须主动出击，练好内功。

  中国物流学会特约研究员杨达卿：快递必须向这几个方面转型。一是向综合物流发展，去延伸服务链；二是补充自己的短板；三是往医药、冷链生鲜等高附加值的市场里面开拓，才可能获得高附加值的利润，保持企业的可持续发展。

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