“企业已经开始打算，逐步将业务挪至前海，希望通过政策的进一步开放，获得更加便宜的融资。”深圳怡亚通供应链股份有限公司(002183)(下称怡亚通)总裁助理周丽红近日告诉《第一财经日报》。

这是一家供应链企业，在深圳前海设有三家分公司。今年3月9日，前海外债宏观审慎试点正式启动，怡亚通获得首笔外币外债。

外债宏观审慎试点为中资企业借外币外债打开一条通道，这是人民币资本项目开放迈出的重要一步。

宏观审慎外债管理的核心，是建立能根据宏观经济指标变化调整微观管理指标的响应机制，通过逆周期的微观管理指标来调控微观主体的外债行为，由微观影响宏观，以确保宏观经济及国际收支波动在可控范围之内。

平均3%的融资利差，对于企业充满着吸引力。但同时，放开管制之后，如何加强内控，防控风险是监管部门、金融机构和企业共同要面对的难题。

融资成本降3%

这项政策的放开最大的红利就是降低企业的融资成本。

周丽红为记者算了一笔帐。目前，外债的成本只有2～3个点，国内贷款利率平均6～7个点，利差近3个点，如果借1000万美金的话，相当于节省30万美金，大大降低了企业的融资成本。

今年3月获悉前海开始外债宏观审慎试点，怡亚通是第一批获得外币外债的试点企业。

“3月6日，向银行提交相关资料申请，当日获批，次日资金到账，获得的第一笔外债是美元外债，共500万美金。”周丽红对记者说。

深圳怡亚通成立于1997年，2007年在深圳中小板上市。截至2014年第三季度，公司总资产197.7亿元人民币，归属于上市公司股东的净资产28.6亿。

她告诉本报，公司正处于快速扩张的时期，对资金需求量巨大，平均一年在400亿人民币左右。

过去，融资的主要渠道，一个是权益性融资，通过股票市场进行IPO获得融资，2014年，该公司通过非定向公开发行股票，从资本市场募集资金12亿元。但周丽红表示，这与公司的实际需求相比，规模实在有限。

第二个融资渠道就是债务性融资，包括银行贷款、发行公司债券等方式。目前，以银行贷款为主。

但近年来，国内银行贷款融资成本有所提高，目前贷款利率平均在6～7个点，与此同时，企业的经营利润却越来越薄，以怡亚通所在的供应链行业为例，目前的利润仅有千分之五。

在此之前，前海也开通了人民币跨境贷款，但随着人民币对美元贬值的趋势，这种融资成本的优势也不大了。

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