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　　故事的开端还要追溯到1个多月以前。

　　据期货日报记者了解，早在11月份，由于对新兴需求——烯烃消费需求的看好，现货市场对甲醇价格充满了期待。2014年年底，西北、鲁南的几套甲醇制烯烃装置相继准备试车并投产，2015年也将陆续有几套制烯烃的装置建好。如果这些装置按计划形成甲醇采购需求，那么西北、鲁南甚至河北、河南的货就难以流到港口。去年同期，国外装置出现过问题，如果今年也出现类似的情况，那么甲醇现货价格势必面临一波大的上涨。现货市场的“期望”对某些一直等待机会抬价的人提供了较强的心理支撑。

　　与此同时，有市场人士透露，某大型贸易商看好明年的甲醇制烯烃开工(有几家180万吨装置开车)，有意采购了60万吨甲醇，且其已有20多万吨甲醇库存在东南沿海。如果其大量获得现货市场货源，便可在来年下游甲醇制烯烃大量开工现货价格大涨时获得低价成本。尽管各港口库存很多，但当时原油价格还在70美元/桶以上，该贸易商还是看好未来烯烃需求，这也带动了现货价格上涨。