运输服务板块内部分化很大,并非统一周期板块,航运、航空属于强周期;高速、普铁属于弱周期,偏防御属性;快递、港口介于两者中间。航运航空盈利跟随外贸、出行景气、运价油价大幅波动,景气上行利润爆发,下行阶段亏损压力大;公路铁路现金流稳定,业绩波动小,依靠高股息吸引资金,受宏观波动影响有限。
周期行情,多出现在经济复苏、外贸回暖阶段,资金炒作运价、客座率、供需拐点。特征是股价领先业绩,景气高点市盈率反而很低,板块波动剧烈,航运航空领涨,成交量明显放大,更多赚行业景气反转的钱。
防御行情,一般出现在经济偏弱、大盘震荡下跌环境,资金避险配置高速、铁路这类标的。特征是股价波动平缓,看重股息率,盈利不会大幅爆发,大盘大跌时相对抗跌,上涨弹性有限,主要赚分红和小幅估值修复收益。
简单区分方法,看驱动逻辑,运价、客流量、外贸数据主导,就是周期行情;高股息避险、大盘走弱时逆势抗跌,就是防御行情。同一个细分也会切换风格,比如航空在复苏阶段走周期行情,大盘极端恐慌时少数时候也会被当成博弈避险标的。我司佣金十分优惠,想要了解更多交易规则,欢迎咨询我司开户相关服务。
请问一下如何区分真正的成长股和周期股
周期股与防御股在不同经济阶段的表现有何差异?
什么是顺周期板块?顺周期行情的驱动逻辑是什么?参与顺周期板块需要跟踪哪些变量?
汇率升值周期,哪些行业板块更容易从中受益
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