那么既然是价格，他就会受供需关系的影响，运费同样不例外。比如疫情的时候，疫情检查导致港口堵港大幅推高运价的情况。同样，俄乌战争亦是如此。

理解了供需关系之后再去看欧线期货详细你一定会有不同的理解。还有同样重要的一点是供给侧和需求侧哪一个占据主导权。这个也是我们研究的关键所在，哪一个占主导就需要增加分析的权重，从而更容易把握价格涨跌的核心。

经历了疫情以及10年代的运力扩张之后，航运市场已经由卖方市场变为了卖方市场。以前运力紧张，航运公司的订单都是排队的，根本不需要考虑空船的问题。但是随着船舶制造的迅速扩张以及疫情后经济萧条的影响，现在航运更多偏向于买方定价，航运公司不得不通过竞价来争抢业务，所以我们理解欧线集运未来的定价更加偏向于需求侧定价主导。

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