国际航运又称国际海上交通运输，是世界贸易最主要的运输方式。与其他运输方式相比，海上交通运输具有运量大、运费低等优点。根据《2023年中国航海日公告》，作为全球贸易量最大的国家和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。

据了解，在集运指数（欧线）期货标的指数选择上，上期能源从现货市场情况（包括运费规模、市场结构、参与者数量、国际化程度、运价标准化程度）、航运指数特征（包括指数影响力、指数波动程度）、服务国家战略（包括服务海洋强国和航运强国建设、服务上海国际金融中心和国际航运中心建设）等角度考虑，选择与上海航运交易所合作，基于上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），推动上市集运指数（欧线）期货。

集运指数（欧线）期货合约开辟了国内商品期货市场指数类的交易品类，此前，国内期货衍生品市场上市的品种主要为商品类和金融类，其中商品类期货衍生品大多采用到期实物交割的方式，金融类产品大多采用现金交割。集运指数（欧线）期货不仅是国内首个航运期货品种，也是我国第一个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。

集运指数（欧线）期货采用服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割的设计方案，作为境内特定品种，产品将在上期能源上市交易，面向全球交易者开放，引入境内外交易者参与交易。

并将用人民币作为计价和结算货币，这有助于丰富人民币的应用场景，促进我国期货市场更高水平对外开放

集运指数期货将结束集运上下游企业只能被动接受运价波动的历史，全产业链将能够“化被动为主动”！