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动力煤期货操作建议:昨日,动力煤期货合约暂无成交;产地方面,假日期间下游需求有所好转,煤价整体以稳为主。部分煤矿销售较好,矿上压车现象严重。化工煤采购较为稳定,站台以及民用煤采购积极。当前煤矿大多以兑现长协为主,市场煤资源依然偏少;港口方面,假期期间北方港口成交较少,有少量的刚需为主的成交,但港口库存依然在不断去化。当前港口贸易商心态再度分化,部分认为虽然需求支撑较差,但港口库存不断去化,而且坑口市场煤资源较少,报价不断提高。部分则认为当前需求难以支撑当前煤价,后期补签长协等都对市场煤是一个打击,因此以出货为主;进口煤方面,随着欧洲的冬季补库开始进行,国际煤价不断抬高。当前印尼煤3800大卡大船价格FOB90-91美金,4500大卡FOB120-122美金;运价方面,截止到9月12日,波罗的海干散货指数(BDI)收于1256,相比于9月9日上涨43个点,涨幅为3.54%。截止到9月13日,海运煤炭运价指数(OCFI)报于862.23,相比9月9日上涨11.08个点,涨幅为1.3%。
关于交割制度
在期货市场进行交易时,投资者可以通过两种方式了结其所持有的未平仓合约,一种是在所持有的期货合约到期前,通过对冲进行与入市时数量相等方向相反的买卖交易,平仓了结所持有的持仓;另一种则是在所持有的期货合约到期时,以符合期货合约规定标准的现货商品的买入或卖出,了结未平仓合约。也就是通过实物交割方式了结期货交易。
证券市场没有实物交割问题。在股票交易无纸化的条件下,投资者将手中所持有的股票卖出是投资者结束交易的唯一方式。从这个意义上说,股票是一种更加虚拟化的资产,缺少其价格向其真实价值回归的有效机制。股票价格的真实性难以及时、有效地在现实市场中得到检验。
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