1. 成本传导存在时滞
原油上涨后,炼厂需要时间调整燃料油出厂价。近期国内炼厂开工率维持在75%左右,库存相对充足,短期价格传导会慢半拍。
2. 下游需求分化明显
航运指数(BDI)10月以来回落3.2%,船用燃料油采购意愿减弱。而化工用油受"金九银十"影响需求较好,这种结构性差异导致燃料油整体跟涨乏力。
3. 套保盘压制明显
当前燃料油期货持仓量处在年内高位,现货商套保盘占比超40%,这些产业空单会抑制跟涨幅度。
想把握这种分化行情,可以关注两个关键指标:一是上海原油期货与燃料油的裂解价差,二是舟山保税油库存数据。我这有份《油品套利策略手册》,详细讲解了如何捕捉这种跨品种机会,可以点头像加微信好友免费领取。
发布于2025-10-21 16:34 上海

