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预测燃油期货后市涨跌，需要从供应、需求和成本等多个关键因素来分析，我这里有更详细的分析资料和交易技巧分享，要是你感兴趣，欢迎加我微信。
- 供应层面：全球来看，OPEC+自5月起增产，这使得原油供应增加。原油是燃油的上游原料，其供应增加压低了价格，让燃油生产成本降低，供应也更有保障。像新加坡库存近期就升至2300万桶，处于年内新高，区域供应过剩的情况在加剧 。国内部分炼厂如滨州炼厂持续检修，周度供应量处于中低位，但进口燃料油量可能增加，来弥补国内产量的不足。
- 需求层面：当下全球经济增速放缓，工业活动活跃度下降，对燃油的需求减少。传统的燃油消费旺季，比如夏季发电需求、航运业旺季需求，今年都未达预期。BDI航运指数持续低迷，表明航运业需求不振，难以给燃油价格有力支撑。不过，要是未来全球经济复苏加快，带动航运业需求提升，需求端情况或许会改善。
- 成本层面：原油是燃油的重要成本来源，国际油价走势对燃油期货影响重大。当前OPEC+增产致使全球原油供应过剩，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格收于每桶66.57美元，跌幅为2.65%；伦敦布伦特原油期货价格收于每桶68.64美元，跌幅为2.21%，成本端对燃油期货的支撑不断弱化 。
- 技术层面：从日线图分析，燃油期货主力合约价格处于下行通道，均线系统呈空头排列，5日均线、10日均线和20日均线依次压制价格，MACD指标显示绿色动能柱持续放大，表明空头力量占优，短期内下跌趋势仍可能延续。不过，从小时线来看，RSI指标已接近超卖区间，有反弹修正需求，但这种反弹可能只是短期的技术性修复，难以改变整体下行格局。
综合来看，燃油期货短期内大概率延续震荡偏弱走势。若供应持续增加、需求没有明显改善，价格可能进一步下探；若需求大幅回升、原油价格反弹，也存在上涨机会。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
- 供应层面：全球来看，OPEC+自5月起增产，这使得原油供应增加。原油是燃油的上游原料，其供应增加压低了价格，让燃油生产成本降低，供应也更有保障。像新加坡库存近期就升至2300万桶，处于年内新高，区域供应过剩的情况在加剧 。国内部分炼厂如滨州炼厂持续检修，周度供应量处于中低位，但进口燃料油量可能增加，来弥补国内产量的不足。
- 需求层面：当下全球经济增速放缓，工业活动活跃度下降，对燃油的需求减少。传统的燃油消费旺季，比如夏季发电需求、航运业旺季需求，今年都未达预期。BDI航运指数持续低迷，表明航运业需求不振，难以给燃油价格有力支撑。不过，要是未来全球经济复苏加快，带动航运业需求提升，需求端情况或许会改善。
- 成本层面：原油是燃油的重要成本来源，国际油价走势对燃油期货影响重大。当前OPEC+增产致使全球原油供应过剩，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格收于每桶66.57美元，跌幅为2.65%；伦敦布伦特原油期货价格收于每桶68.64美元，跌幅为2.21%，成本端对燃油期货的支撑不断弱化 。
- 技术层面：从日线图分析，燃油期货主力合约价格处于下行通道，均线系统呈空头排列，5日均线、10日均线和20日均线依次压制价格，MACD指标显示绿色动能柱持续放大，表明空头力量占优，短期内下跌趋势仍可能延续。不过，从小时线来看，RSI指标已接近超卖区间，有反弹修正需求，但这种反弹可能只是短期的技术性修复，难以改变整体下行格局。
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发布于2025-7-25 22:05 北京
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