从供应端来看,近期各大航运公司下调报价,叠加地缘冲突缓和,红海风险暂时降温,船舶通行更为顺畅,运力供应相对充足,对价格形成压制。需求端,传统旺季迄今未见明显放量,订单多来自此前宣涨后的抢运需求,船舶利用率虽有回升,但仍低于年初预期,需求弹性不足。另外,油价大幅回调,成本端支撑减弱,市场涨价预期也明显走弱。
不过,部分机构预测底部区域及反弹空间,认为跌势接近阶段性尾声。一德期货预测2508合约估值下修至1650 - 1770点 ,年初低点1250点或为重要参考;华联期货则觉得当前点位已处合理区间,短期大幅拉涨概率低,但若6月上旬运价持稳,旺季预期或推动反弹。
综合来看,短期欧线指数期货或以震荡为主,即期运价稳定性将决定其后续方向;中期需关注6月下旬至7月涨价节奏及8月美线运力外溢影响;长期而言,地缘风险、运力调配及现货价格仍是关键变量。操作上,建议谨慎观望,等待需求改善或政策利好信号。
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发布于2025-6-30 08:55 北京


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