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目前欧线指数期货跌势何时结束较难准确判断，但从多方面来看，跌势或已接近尾声。若想获取更详细、及时的分析，欢迎加我微信进一步交流。
从供应端来看，近期各大航运公司下调报价，叠加地缘冲突缓和，红海风险暂时降温，船舶通行更为顺畅，运力供应相对充足，对价格形成压制。需求端，传统旺季迄今未见明显放量，订单多来自此前宣涨后的抢运需求，船舶利用率虽有回升，但仍低于年初预期，需求弹性不足。另外，油价大幅回调，成本端支撑减弱，市场涨价预期也明显走弱。
不过，部分机构预测底部区域及反弹空间，认为跌势接近阶段性尾声。一德期货预测2508合约估值下修至1650 - 1770点 ，年初低点1250点或为重要参考；华联期货则觉得当前点位已处合理区间，短期大幅拉涨概率低，但若6月上旬运价持稳，旺季预期或推动反弹。
综合来看，短期欧线指数期货或以震荡为主，即期运价稳定性将决定其后续方向；中期需关注6月下旬至7月涨价节奏及8月美线运力外溢影响；长期而言，地缘风险、运力调配及现货价格仍是关键变量。操作上，建议谨慎观望，等待需求改善或政策利好信号。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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不过，部分机构预测底部区域及反弹空间，认为跌势接近阶段性尾声。一德期货预测2508合约估值下修至1650 - 1770点 ，年初低点1250点或为重要参考；华联期货则觉得当前点位已处合理区间，短期大幅拉涨概率低，但若6月上旬运价持稳，旺季预期或推动反弹。
综合来看，短期欧线指数期货或以震荡为主，即期运价稳定性将决定其后续方向；中期需关注6月下旬至7月涨价节奏及8月美线运力外溢影响；长期而言，地缘风险、运力调配及现货价格仍是关键变量。操作上，建议谨慎观望，等待需求改善或政策利好信号。
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发布于2025-6-30 08:55 北京
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