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2025年下半年欧线指数期货大涨的可能性较小，市场不确定性较大。若想了解具体的投资策略，欢迎加我微信。
从供应角度看，2025年全球集装箱船运力预计增长9.8%，远超贸易量增速，且远东-欧洲航线周均运力同比增长超20%，新船交付压力持续存在，船舶装载率普遍低于90%，整体供给较为宽松。从需求层面来说，欧元区制造业PMI持续处于收缩区间，中国至欧洲出口货量恢复缓慢，港口吞吐量同比增幅远低于疫情前水平，需求端表现疲软。
虽然存在一些利多因素，比如红海绕行常态化，等效运力损失达12%，若持续至三季度，全年运力或减少15%-20%；欧美零售商库存销售比已降至疫情前水平，三季度圣诞备货周期或刺激货量环比增长10%-15% 。但这些因素的不确定性较大，例如红海局势若缓和，绕行成本消失，运价可能急跌；圣诞备货需求增长也可能因经济复苏不及预期而受限。
总体来看，欧线指数期货2025年下半年面临供应过剩、需求疲软的局面，尽管存在部分利好支撑，但大涨缺乏足够动力，市场变数较多。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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虽然存在一些利多因素，比如红海绕行常态化，等效运力损失达12%，若持续至三季度，全年运力或减少15%-20%；欧美零售商库存销售比已降至疫情前水平，三季度圣诞备货周期或刺激货量环比增长10%-15% 。但这些因素的不确定性较大，例如红海局势若缓和，绕行成本消失，运价可能急跌；圣诞备货需求增长也可能因经济复苏不及预期而受限。
总体来看，欧线指数期货2025年下半年面临供应过剩、需求疲软的局面，尽管存在部分利好支撑，但大涨缺乏足够动力，市场变数较多。
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发布于2025-6-1 21:42 北京
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