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很难直接判断2025年4月下半月燃油期货一定会大涨，现在也不建议贸然做多。要是想深入了解分析背后的逻辑，欢迎加我微信，咱们一起探讨。
供应层面：国内方面，2025年第二批低硫船用燃料油出口配额520万吨正式下发，较去年第二批增加120万吨或30% ，后续国内保税低硫船燃出口有望逐步上升，供应有增加预期。国际上，OPEC+从4月开始增产，俄罗斯高硫出口增加、伊朗高硫出口减少、伊拉克和墨西哥出口上升 ，整体供应有所回升。
需求层面：船加注市场，新加坡和马来西亚进口增加，供应充裕；进料加工方面，3月中国、印度进口减少，美国进口增加，但整体进料需求环比减弱 。整体需求端表现较为疲软。
成本因素：原油作为燃油的主要成本来源，近期受美国加征关税影响，叠加OPEC+5月超预期增产，沙特下调5月销往亚洲的石油官方售价，原油价格大幅下跌，4月11日，布伦特原油周跌幅达1.51%，报64.59美元/桶；WTI原油周跌幅达0.82%，报61.48美元/桶 ，这极大削弱了燃油成本支撑。
技术层面：4月13日，燃油期货最新价2857元，较前一日上涨16元，涨幅0.56% ，此前受原油大跌影响，价格处于震荡下行态势，均线系统呈空头排列。
综合来看，燃油期货目前多空因素交织，供应增加、需求疲软以及原油价格下跌带来的成本压力，都限制了其上涨空间，下半月大涨可能性不大。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
供应层面：国内方面，2025年第二批低硫船用燃料油出口配额520万吨正式下发，较去年第二批增加120万吨或30% ，后续国内保税低硫船燃出口有望逐步上升，供应有增加预期。国际上，OPEC+从4月开始增产，俄罗斯高硫出口增加、伊朗高硫出口减少、伊拉克和墨西哥出口上升 ，整体供应有所回升。
需求层面：船加注市场，新加坡和马来西亚进口增加，供应充裕；进料加工方面，3月中国、印度进口减少，美国进口增加，但整体进料需求环比减弱 。整体需求端表现较为疲软。
成本因素：原油作为燃油的主要成本来源，近期受美国加征关税影响，叠加OPEC+5月超预期增产，沙特下调5月销往亚洲的石油官方售价，原油价格大幅下跌，4月11日，布伦特原油周跌幅达1.51%，报64.59美元/桶；WTI原油周跌幅达0.82%，报61.48美元/桶 ，这极大削弱了燃油成本支撑。
技术层面：4月13日，燃油期货最新价2857元，较前一日上涨16元，涨幅0.56% ，此前受原油大跌影响，价格处于震荡下行态势，均线系统呈空头排列。
综合来看，燃油期货目前多空因素交织，供应增加、需求疲软以及原油价格下跌带来的成本压力，都限制了其上涨空间，下半月大涨可能性不大。
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发布于2025-4-14 09:07 北京
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