从利多因素来看,一方面,随着4月传统旺季临近,市场旺季预期仍在,货量有望进一步恢复,对运价有支撑作用。另一方面,地缘政治风险犹存,3月28日凌晨以色列对加沙地带北部发动袭击,虽暂未直接影响苏伊士运河和地中海区域航运安全,但此类地缘政治事件易引发市场对航运安全的担忧,推动运价上涨。另外,此前部分船司已针对4月下半月小幅涨价,如CMA将部分港口的5月线上报价提涨至4500美元/FEU,这也对市场情绪有一定提振。
然而,也存在不少利空因素。运力方面,尽管绕行非洲导致有效运力减少,但3月上海 - 欧洲航线周均运力投放量同比仍增长18%,4月周运力预计达到28.4万TEU,较3月明显提升 ,运力过剩压力仍未根本缓解。现货市场表现也较为疲弱,截至2025年3月24日,上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报1506.17点,环比下跌6.5%,创今年以来新低 。而且,目前主力合约前20席位呈现净空,差额头寸为1008手,空头持仓对价格上涨形成一定阻力。
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发布于2025-3-31 17:29 北京

