先导智能 并购泰坦新动力获通过,踏上新征程
发布时间:2017-6-19 15:42阅读:514
| 先导智能 | 并购泰坦新动力获通过,踏上新征程 |

并购泰坦新动力获通过,踏上新征程
动态事项
公司发布公告,2017年6月15日,公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得2017年第31次并购重组委工作会议审核无条件通过。
事项点评
并购获得通过时间超预期。公司此次并购获得通过,时间点上超预期,公司正式从锂电的中端设备延伸到后端设备领域,公司目前正在研发前段设备,未来有望具备全线设备的供应能力。先导智能和泰坦新动力未来有望在渠道、产品上形成协同效应,两者今年同期获得珠海格力智能装备有限公司大单(先导:11亿元、泰坦:9.44亿元)就是最好的证明。
在手订单充足,保障未来业绩。考虑泰坦新动力,我们预计两者合计在手订单超50亿元:先导智能(一季度末预估23亿元+新获格力智能装备:11亿元),泰坦新动力(2016年底10.41亿元+新获格力智能装备:9.44亿元)。充足的订单保障了公司未来的业绩。
动力电池强者恒强。动力电池行业总体产能过剩,参考光伏行业的发展史,我们认为未来将是行业龙头通过产能和价格达到行业出清。2016年动力电池前4企业的出货量占比为65.79%,占有率提升11.89%,市场向龙头靠拢趋势明显。而龙头企业也制定了明确的扩产计划,以前10中有产能的规划的6家企业为例,其新增产能是2016年底产能的2.9倍(其中CATL2020年前新增产能是2016年底产能的5.7倍),增量设备需求为623亿元,龙头动力电池厂家的设备市场空间巨大。
新能源汽车销售蓬勃向上。2017年5月份新能源汽车销量4.5万辆同比增长28.4%,环比增长31%,随着推广目录每月一批的推出以及补贴政策的逐渐明朗,新能源汽车销量在2月份触底以后开始逐步回升,我们判断下半年新能源汽车有望持续放量。而近期颁布的《完善汽车投资项目管理的意见》中提出原则上不再核准以下新建传统燃油汽车企业投资项目,以及《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》:2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%,其中比例和时间点超市场预期。再次表明了国家对新能源汽车政策的持续友好。而全球主要汽车厂家都制定了未来5-10年电动化发展路径,全球汽车电动化势不可挡。
投资建议。维持公司2017/2018/2019年销售收入为18.93、31.22、47.8亿元。归母净利润4.57、6.95、10.26亿元的预测,EPS为1.12、1.70、2.51元。考虑泰坦新动力,预计2017/2018/2019年EPS为1.25、1.83、2.61元,对应的PE为33.1、22.7、15.9倍。公司作为锂电设备龙头,内生外延都有望超预期。维持公司“增持”评级。
风险提示:竞争加剧、新能源汽车销售不达预期、股东减持。
公司发布公告,2017年6月15日,公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得2017年第31次并购重组委工作会议审核无条件通过。
事项点评
并购获得通过时间超预期。公司此次并购获得通过,时间点上超预期,公司正式从锂电的中端设备延伸到后端设备领域,公司目前正在研发前段设备,未来有望具备全线设备的供应能力。先导智能和泰坦新动力未来有望在渠道、产品上形成协同效应,两者今年同期获得珠海格力智能装备有限公司大单(先导:11亿元、泰坦:9.44亿元)就是最好的证明。
在手订单充足,保障未来业绩。考虑泰坦新动力,我们预计两者合计在手订单超50亿元:先导智能(一季度末预估23亿元+新获格力智能装备:11亿元),泰坦新动力(2016年底10.41亿元+新获格力智能装备:9.44亿元)。充足的订单保障了公司未来的业绩。
动力电池强者恒强。动力电池行业总体产能过剩,参考光伏行业的发展史,我们认为未来将是行业龙头通过产能和价格达到行业出清。2016年动力电池前4企业的出货量占比为65.79%,占有率提升11.89%,市场向龙头靠拢趋势明显。而龙头企业也制定了明确的扩产计划,以前10中有产能的规划的6家企业为例,其新增产能是2016年底产能的2.9倍(其中CATL2020年前新增产能是2016年底产能的5.7倍),增量设备需求为623亿元,龙头动力电池厂家的设备市场空间巨大。
新能源汽车销售蓬勃向上。2017年5月份新能源汽车销量4.5万辆同比增长28.4%,环比增长31%,随着推广目录每月一批的推出以及补贴政策的逐渐明朗,新能源汽车销量在2月份触底以后开始逐步回升,我们判断下半年新能源汽车有望持续放量。而近期颁布的《完善汽车投资项目管理的意见》中提出原则上不再核准以下新建传统燃油汽车企业投资项目,以及《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》:2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%,其中比例和时间点超市场预期。再次表明了国家对新能源汽车政策的持续友好。而全球主要汽车厂家都制定了未来5-10年电动化发展路径,全球汽车电动化势不可挡。
投资建议。维持公司2017/2018/2019年销售收入为18.93、31.22、47.8亿元。归母净利润4.57、6.95、10.26亿元的预测,EPS为1.12、1.70、2.51元。考虑泰坦新动力,预计2017/2018/2019年EPS为1.25、1.83、2.61元,对应的PE为33.1、22.7、15.9倍。公司作为锂电设备龙头,内生外延都有望超预期。维持公司“增持”评级。
风险提示:竞争加剧、新能源汽车销售不达预期、股东减持。

温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
版权及免责声明:本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献,该文观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至kf@cofool.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
推荐相关阅读
查看更多>
新动力煤期权如何开户?
您好,想要参与新动力煤期权的交易,首先需要拥有一家合法合规的期货公司的期货账户。这一过程相对简单,只需年满18周岁,持有有效的中华人民共和国第二代身份证,选择一家知名的期货公司,如广发期货、银河...
原油多头新征程已开启??
你好,国内原油期货即将上市,可以先开户,把握行情。
先导智能还能继续持有吗?
先导智能能不能继续持有,得综合好多因素来看。你得关注公司的基本面,像它的业绩情况、行业地位、研发能力、市场竞争力等等。要是公司业绩持续增长,在行业里有领先优势,研发能力也强,那从基本面...
西部利得新动力灵活配置混合亏损,新动力还有动力吗?
您好,西部利得新动力灵活配置混合基金出现亏损,引发投资者对“新动力”策略有效性的担忧,但短期波动不能否定策略的长期潜力,需结合市场环境、持仓结构及管理人能力综合分析。市场波动加剧短期调整压力20...
踏上服务生猪产业的新征程
党中央、国务院高度重视生猪稳产保供工作,2020年年末举行的中央农村工作会议强调“要继续抓好生猪生产恢复,促进产业稳定发展”。可以说,生猪期货的上市是期货市场和生猪业界期盼已久的大事。2021年1月8日,随着一声锣响,我国首个活体交割期货品种——生猪期货在大连商品交易所上市。从那一刻起,我们服务生猪产业的新征程正式开启…… 2020年4月24日,证监会正式批准大连商品交易所开展生猪期货交易。这是期货市场落实推进资本要素市场化配置,增加有效金融服务供给的新举措,也是资本市场发...
中材科技《重梳投资逻辑,踏上新的征程》
公司当前盈利主要来源于风电叶片及国防军工配套,我们预计公司2015-17年归母净利为3.50/3.62/4.43亿元,对应EPS 0.87/0.90/1.11元。公司8月底发布泰山玻纤注入草案及增发预案(含员工持股并引入战投),考虑资产注入,2015-17年公司合计归母净利为6.50、6.52、7.93亿元,按增发后股本计算,对应EPS分别为0.80/0.80/0.98元,...
TA的文章
全部>
TA的回答
全部>
优选券商
更多>
热点推荐
-
中信证券现在可以买黄金吗?有人知道吗?
2025-10-20 09:58
-
诺贝尔经济学奖揭晓,三位得主荣获825万奖金,究竟研究的啥?
2025-10-20 09:58
-
主播、骑手、网约车司机收入全面裸奔!10月起你的个税这样算
2025-10-20 09:58


当前我在线

分享该文章
