德银分析师常宇亮表示，深港通开通后，预计南下资金会强于北上。南向受益板块包括两地上市股中深度折价的H股;H股中的小盘新经济股票、香港交易所、券商、资产管理公司。北向受益板块包括可选消费、医疗保健、工业和IT等德银给予“买入”评级的股票板块，以及价格合理的成长股。

瑞银做了一个数据预测称，明年经深港通及沪港通渠道南下的资金可达1600亿元人民币规模，当中900亿至1000亿元人民币，来自机构如保险公司，以稳健资产配置为目的，并非追求短期回报;余下南下资金则分两部分，包括公募基金及个人投资者。高收益的香港上市公司、及消费、医药等具稳健增长的股将较受保险公司青睐。

瑞银证券表示，深港通开车后，很难想象有大规模资金流入深圳股市，但估计大中型股份将较受惠。

港交所首席中国经济学家巴曙松指出，深港通启动后，将形成一个70万亿市值的沪、深、港“共同市场”。

招银国际资产管理投资董事郑磊表示，港股将受惠深港通开通，预期今年国企指数可上望13500点，即现价计约有近4成潜在上升空间，主要由于之前国指走势较恒指健康，要上的话应该会更顺利。郑磊建议重点布局优质中小型红筹股及H股。

郑磊还预计，深港通开通后，港股正常情况下日均成交应该约2000亿元，当中内地背景资金占比会由目前约3成增至5成。

外资投行方面，上投摩根(香港)投资总监张淑婉表示，深港通开通后，互联互通渠道扩大一倍，令海外资金更容易投资内地股市，现时已有海外资金在准备配置A股市场。她认为，深港通开通可以增加MSCI纳入A股的可能性，因为政策放宽了对外资的限制，如果明年MSCI纳入A股，对A股会是比较好的催化剂。

至于对港股影响方面，张淑婉认为，目前在沪港通下已经可以投资香港的大市值股票，所以深港通开通对大市值港股影响不大，而对香港的小型股较为利好。

汇丰银行指出，深港通将使互联互通机制涵盖的股份更多元化，虽然人民币近月贬值加速，但货币贬值未必影响海外投资者投资A股的意愿，部分出口股或因此受惠。

汇丰资本市场亚太区联席主管陈绍宗指，深圳股市的股份较上海更多元化，并且以新经济为主，当中信息科技及医疗健康相关的股份各占约20%，此类股份正切合海外投资者分散风险及寻找高增长股份的需求。计及沪港通及深港通，现时互联互通机制包含的股份，已占A股成交量约七成。

陈绍宗还认为，沪港通及深港通现时已取消总额度机制，每日北上的投资额度合共达260亿元人民币，投资空间扩大，可吸引基金投资者借此渠道进入内地市场，长远上，投资内地的途径增加，对A股被纳入国际性指数也有帮助。

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