期货开户，期货开户，期货配资，期货配资，自7月以来，国内甲醇现货市场便整体陷入涨跌两难的境地。尤其在7月中旬之后，受大宗商品系统性风险的影响，甲醇现货市场一路走低。截至目前，华东及西北地区甲醇现货均价已较7月初下滑了450元/吨，价格持续下滑造成了整个现货市场恐慌性下跌，市场陷入竞相比跌的“怪圈”。然而，近期突现的甲醇装置大规模检修，或令价格持续下滑的局面得到一定缓解，甲醇能否迎来“逆转”行情备受市场关注。　　期货日报记了解到，对甲醇生产企业而言，考虑到价格、需求以及装置问题，在甲醇装置开停车上，他们通常会选择三年一大修，一年一小修。一般受高温的影响，每年的7—9月是甲醇装置检修的高峰期。　　据中宇资讯不完全统计，目前在国内正常生产的甲醇装置中，有接近550万吨甲醇产能在进行检修，占全国总产能的9%左右。其中，内蒙古地区兖矿荣信90万吨/年、新疆巴州东辰18万吨/年、延长榆林180万吨/年的甲醇装置已于上周末开始了检修；易高三维30万吨/年、内蒙古东华60万吨/年的甲醇装置也将在本周进行检修。　　对于西北地区甲醇装置的大规模检修，中原期货分析师才亚丽认为，由于甲醇装置开停车费用较高，所以企业一般不会因为短期的价格波动开停车。只有当甲醇价格低于边际成本时，即投入的原料成本高于甲醇价格才能影响开工，显然目前的甲醇价格远没有冲击到成本端，价格因素影响较小。“相对而言，更多的原因是常规的年度检修，还有需求清淡所致。”才亚丽说。　　有一个现象值得市场注意，今年以来，西北地区甲醇外销量持续下滑。尤其是陕北地区，自年初以来，区域内甲醇制烯烃装置的外采使得该地区鲜有外销出现，陕北地区一度成为甲醇输入地。

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