【研报观点】11月2日燃油最新观点汇总

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【看多】华泰期货:高硫燃料油短期震荡偏强,关注中东局势走向
霍尔木兹海峡通行受阻,中东(包括伊朗)燃料油出口维持低位;俄罗斯炼厂因无人机袭击受损而大规模检修,炼厂开工与燃料油产量受限。
下游需求存在局部增量,其中受到发电厂天然气替代效应的驱动,埃及等地燃料油进口需求表现旺盛,明显超出季节性规律。
由于柴油短缺,炼厂端二次装置对燃料油、VGO等原料的需求受到支撑。
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【看多】方正中期期货:成本端油价高位震荡,在美伊局势较大不确定性背景下,中东燃料油出口下降,俄罗斯炼厂频繁遭受袭击,出口萎缩,燃料油供给端减量,供给端较为紧张,可交割货源不足,关注地缘进展。
海关总署数据显示, 2026年9月,中国保税船用油出口量为259.25万吨,环比大涨139.16万吨或115.88%。2026年1-9月中国保税船用油累计出口量为1393.67万吨,同比增加120.72万吨或7.88%。
截至10月18日的港口数据,阿联酋富查伊拉船用燃料枢纽9月船用燃料油销售量环比增长4.8%,在6月创纪录低点后连续第三个月保持在20万立方米以上;9月记录的238982立方米销量同比仍下降63%,富查伊拉船用燃料油销售复苏之际,新加坡9月船用燃料油销售量出现自4月以来的首次下降。
交易策略:单边:逢低多配。
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【中性】东证期货:燃料油海运贸易流数据显示,10月全球高硫燃料油出口量环比增长,其中俄罗斯和中东出口增加,中国进口大幅增加;全球低硫燃料油出口量环比下降。
全球高硫燃料油出口量10月预估值为944万吨,环比增长97万吨。俄罗斯高硫燃料油出口量10月预估值为191万吨,环比增长27.9万吨。中东高硫燃料油净出口量10月预估值为87万吨,环比增长32.4万吨。
中国高硫燃料油进口量10月预估值为58万吨,环比增长46.4万吨。
全球低硫燃料油出口量10月预估值为183万吨,环比下降141.3万吨。
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【中性】光大期货:预计短期FU相对LU维持偏强格局,但冬季柴油裂解利润维持偏高水平,对低硫市场形成一定支撑,后续价差仍有走扩可能
高硫方面,中东及俄罗斯出口仍受到限制,高硫市场供应缺口短期难以完全弥补。
随着高低硫价差大幅收窄,部分中硫调和组分转入高硫市场的经济性有所改善,可能对高硫供应形成一定补充。
整体来看,地缘风险及成本端仍将支撑 FU 和 LU 绝对价格高位震荡,高硫供应偏紧格局仍然延续。
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