本文首发日期丨2026/10/22

　　导语

　　海运多板块需求共振走强，拉动国内燃料油出口大幅放量。据海关数据显示，9月份中国燃料油出口量环比上涨138.6万吨，涨幅114.94%。

　　航运端来看，9月份国际干散货运输市场呈现震荡上行格局，运价抬升。从反映干散货综合运价水平的BDI指数来看，9月份均值为3408点，环比上涨15.49%，同比上涨60.45%。除了干散货季节性旺季加持之外，叠加地缘扰动、集运市场节前备货带动，远洋船舶整体加注需求上行，支撑国内燃料油出口大幅冲高。海关数据显示，2026年9月中国燃料油出口量259.26万吨，环比上涨114.94%，同比增长16.08%；2026年1-9月中国燃料油累计出口量1653.29万吨，同比增长7.28%。

　　图1中国燃料油出口量及增长率走势图

　　数据来源：中华人民共和国海关总署

　　海关数据显示，2026年9月中国出口燃料油贸易伙伴前三位分别是新加坡、中国香港和利比里亚。新加坡居于首位，燃料油出口量为55.16万吨，占比为21.28%，环比增加41.16万吨或294%。中国香港位于第二位，燃料油出口量为48.62万吨，占比为18.75%，环比增加19.87万吨或69.11%。利比里亚排在第三位，燃料油出口量为46.86万吨，占比为18.07%，环比增加25.3万吨或117.35%。

　　图22026年9月中国燃料油出口按贸易伙伴分布图

　　数据来源：中华人民共和国海关总署

　　从出口地区来看，海关数据显示，排名第一的浙江省燃料油出口量为157.12万吨，占出口总量的60.6%，环比增加115.19万吨或274.72%；居于第二位的北京市的燃料油出口量38.99万吨，占出口总量的15.04%，环比增加9.75万吨或33.34%；位于第三位的广东省的燃料油出口量为25.63万吨，占出口总量的9.88%，环比增加6.89万吨或36.77%。燃料油出口主要集中于保税船用油操作，这三个地区燃料油的出口量总和逾85%。

　　图32026年9月中国燃料油出口量按注册地分布图

　　数据来源：中华人民共和国海关总署

　　后市展望

　　进入四季度，干散货旺季逐步收尾、集运节前备货进入尾声，叠加中东地缘预期松动后运价溢价回落，整体船燃需求将边际走弱，预计燃料油出口自高点逐步回落。