09月03日14点01分，燃油主力合约盘中跌幅超4%，当前报价3796元/吨。（更新时间：09月03日14点01分）

行情涨跌解读

缺货溢价退潮 + 供增需弱 + 现货下跌

1、缺货溢价退潮，据国投安信期货9月2日观点，亚洲高硫燃料油到货增加、新加坡库存回补，叠加发电需求季节性走弱，供应紧张格局预计逐步缓解；历史上由现货偏紧推升的风险溢价因此快速回吐，成为燃油下跌的首要原因。

2、供增需弱，据9月2日机构早报，国内保税低硫燃料油产量趋宽，而保税船加油需求平平，供需格局偏弱；同时科威特出口逐步恢复、Dangote招标启动、南苏丹Dar重回新马地区，供应端边际增加，压制燃油价格。

3、现货下跌，据同花顺iFinD 9月1日数据，新加坡船用380Cst、180Cst燃料油FOB报价分别为540.60美元/吨和549.23美元/吨，较前值下跌16.94美元、16.20美元；国际现货价格明显走弱，对内盘燃油形成直接拖累。

关于后市行情展望，中信建投期货认为燃油市场受原油价格波动影响，短期将维持震荡格局，需关注OPEC+产量政策及全球需求变化。

品种产业链

燃油产业链上游是原油勘探与开采，核心在于地质勘探和钻井采油。中游为储运与炼化，通过管道或油轮运输，经炼油厂将原油加工成汽柴油等。下游则是终端销售与消费，通过加油站等网络服务于汽车、航空、船舶等交通领域。

关联个股及核心业务点

温馨提示：商品涨价并不代表关联个股同步上涨，个股还受业绩、政策、市场情绪等影响。上述内容由AI整理而成，仅供参考，不作为投资建议。