几内亚铝土矿CIF价格持稳而海运费下跌，矿价博弈的焦点是什么？

几内亚铝土矿CIF价格持稳但海运费下跌，矿价博弈的焦点主要是供需关系变化，还有采购和供应两端的议价空间。若您想了解这类品种的行情，或是相关期货配置建议，可联系我详细梳理。

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海运费波动对铁矿石到岸价的传导？

海运费是铁矿石到岸价的组成部分，海运费波动会直接传导到到岸价：运费涨，到岸价就涨，运费跌，到岸价也跟着调整。如果你想了解相关期货品种的操作或配置思路，点击头像联系我，给你接地气的解读。

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海运费波动对乙二醇到岸价的传导？

海运费波动会传导影响乙二醇到岸价。海运费涨，进口成本高，到岸价就会涨；海运费跌，成本降，到岸价就跟着下调。要是你想了解更多相关细节，随时找我咨询就行。

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海运费波动对进口大豆到岸价的传导？

海运费波动会直接传导到进口大豆到岸价，它是进口大豆的核心成本项之一。海运费上涨会推高到岸成本，带动到岸价上升，下跌则反之。若想了解更多相关期货分析，可联系我获取专业解答。

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“圣诞老人”催涨海运费，聚酯为何不提“钱”抢出口？

　　12月，临近岁末加上西方圣诞节，催热全球消费——国产圣诞帽、圣诞树等商品“出海”，航运市场也如期迎来“旺季效应”。上海出口集装箱运价指数(SCFI)逆势回升，美线、地中海等核心航线运费集体上涨，头部船司更是密集官宣12月涨价，数据很直观：欧线运价环比上涨9.5%，美西、美东航线的涨幅更是达到20%左右。放在往年，海运费一涨，聚酯行业早就掀起了抢出口热潮——赶在运费上涨前发货，锁定订单和利润。但今年却反常：聚酯出口既没有短期爆发，也没有订单集中锁定的情况。这波“热运费”遇上“冷订单”的...

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【观点】南华期货：铁矿石海运费继续回落，矿价近期低位持稳

【期货盘面】10月13日，铁矿石01合约收盘价677元/吨，跌6元。成交量29.8万手增9.3万手，持仓量63万手增0.5万手。夜盘跌2元至675。【现货基差】10月13日，日照港60.8%PB粉报646元/湿吨，跌3元。01合约基差-31，近期略走强。【估值利润】盘面钢厂利润高位转弱，螺矿比01夜盘收至4.56，产业链角度铁矿估值继续走弱。10月13日铁矿普氏61跌0.25至90.35美元。国际海运费继续回落，澳洲-青岛运费跌0.66至12.9美元，巴西-青岛运费跌0.34至32.72美元。【供需库存】供应端，10月5日-11日，全球铁矿石发运总量3088.2万吨，环...

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