当前能源市场主要矛盾在于中东地缘层面，美伊达成两周停火后，情绪明显降温，但供应端矛盾并未实质性缓解，霍尔木兹海峡通行流量依然处于低位。周五伊朗方面宣布对商船开放海峡，但周末革命卫队再度恢复封锁，美国对伊朗相关船只的封锁也在继续，反映双方针对霍尔木兹海峡的管控权依然在激烈博弈，关于浓缩铀等重大问题的分歧仍存，风险并未完全消除，需要密切关注双方接下来的谈判情况。对于高硫燃料油市场而言，中东供应占比较高，如果海峡封锁时间过长，前期积累的燃料油陆上与浮仓库存消耗后矛盾将更为突出。目前主要的潜在增量来自于俄罗斯，但乌克兰无人机的袭击导致俄罗斯炼厂开工与港口装船持续受到扰动。4月份俄罗斯燃料油出口明显下滑，如果海峡不能在短期恢复通航，则亚洲高硫燃料油市场矛盾将进一步凸显，前期积累的库存或加速去化。低硫燃料油方面，虽然中东直接出口占比不高，但亚太地区炼厂因原料不足降负导致产量被动下滑，海外柴油溢价攀升将分流更多调和组分。此外，中东地缘冲突也间接提振了亚太地区的船燃加注需求，市场结构显著走强。近期国产量的回升与巴西出口的增加形成一定缓冲。但如果海峡迟迟不能恢复正常通航，柴油端矛盾继续积累，则低硫燃料油估值参照22年情况来看仍有上行空间。(华泰期货)