BDI指数大降95% 触发航运业大洗牌

　　分析认为，中远与中海展开前所未有重组的原因在于航运业空前低迷，行业巨头不得不抱团取暖以抵御市场寒冬。

　　12月10日，衡量航运市场景气程度的BDI(波罗的海干散货指数)报534。相比于2008年5月创出的历史新高(11793点)，BDI指数到现在已经累计大跌95%。

　　上海海事大学城市现代物流规划研究所所长徐剑华对新京报记者表示，当前全球经济低迷，海运运力过剩，运价大幅下跌，绝大部分航运企业都处于亏损状态。在此背景下，以抱团取暖特征的并购大潮已经开始，其中标志性事件就是近日达飞收购东方海皇，这是海运史上最大规模的收购案。中远中海合并后，也将成为全球第四大航运企业。

　　12月7日，全球第三大航运公司法国达飞海运集团宣布收购新加坡东方海皇集团，涉及金额高达34亿新加坡元(24亿美元).

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