燃料油:成本驱动为主,高硫发电需求季节性回升
发布时间:2025-5-12 15:12阅读:182
售后服务是新一轮签单的开始。保险营销员签单后的表现能够很大程度地影响客户的心态,其实也就影响了客户市场的进一步拓展。良好的售后服务不仅体现出销售的品质,更是在给自己创造更多的销售机会。
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供应压力缓解
截至9月9日当周,国内船用180CST理论利润在132.72元/吨,较上周上涨40.2元/吨,船燃混兑利润明显提升。受生产利润修复的影响,近期国内地炼开工负荷出现小幅上升,国内燃料油供应呈现小幅增加态势。9月,俄罗斯高硫燃料油供应开始下降,中东地区的高硫燃料油发货明显下滑,亚太地区的高硫燃料油供应压力逐步缓解...
低硫燃料油:与高硫燃料油存在较大的套利机会
低硫燃料油:按照新加坡高低硫燃油现货价差来看,目前约为102.9美金/吨,折合人民币728元/吨。但考虑到高硫与低硫燃油远期曲线结构均为深度的contango结构,因此远月2101高低硫价差在740-820较为合理,此外前期低油价时期,国内囤油情绪高涨,高硫燃料油远月仓单套保压力较大,国内低硫由于刚上市不存在此类情况,因此低硫远月上涨动力更足,加之高硫需求偏刚性,多为重质原油调和炼化、发电市场需求、部分安装脱硫塔的船只需求。而低硫燃油与轻质柴油MGO存在一定替代性,需求弹性较大。因此预计后期高低硫价...
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