4月30日24时，国内成品油零售价格调整迎来今年第二次搁浅。在未来半个月时间内(4月30日24时至5月19日24时)，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将保持不变。

　　据国家发展改革委消息，自2025年4月17日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，4月30日的前10个工作日平均价格与4月17日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　今年国内成品油零售价格已经经历9轮调整周期，其中3次上调，2次搁浅，4次下调。

　　本计价周期(4月17日24时-4月30日24时)，美国关税政策调整导致市场对石油需求预期降低，加之欧佩克+宣布将考虑增加石油产量，原油供需趋于宽松，国际原油价格下跌明显，且一度跌至近四年来最低水平。国内测算的原油变化率在正值区间不断回落，但因本周期内原油变化率对应的汽柴油零售限价调整幅度不足50元/吨，本轮成品油零售限价搁浅。

　　调价周期内国内成品油市场价格小幅下跌

　　本轮计价周期内，国内92号汽油和柴油市场批发均价较上个调价周期均有小幅下跌。

　　市场人士指出，五一假期自驾出行增多将带动汽油需求增长，但节后或回落；柴油方面，工矿基建项目正常推进使需求稳定，但部分海域休渔致渔船作业减少，需求或进一步萎缩。综合来看，汽油柴油市场行情或有分化。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟认为，从成本端来看，本周期内国际原油价格持续下跌，整体拉低成品油成本；从供需面来看，主营炼厂检修较多，独立炼厂负荷亦低位运行，国内整体供应低位，但原油下跌利空市场心态，中下游入市积极性较低，观望氛围浓厚，车船成交亦较为保守，对汽油柴油价格形成拖累，但汽油价格受到“五一”节前备货支撑跌幅小于柴油。

　　金联创成品油分析师马建彩指出，后市来看，国际市场消息面缺少有力支撑，原油价格反弹乏力，消息面对国内市场影响受限。节后市场来看，汽油需求支撑减弱，且调价方向存不确定性，业内对后市看空心态升温，汽油价格走势承压较重。柴油方面，5月份市场需求面表现尚可，且近期价格低位，市场抄底操作心态升温，预计柴油价格走势较为坚挺。

　　调价周期内国际原油价格走势震荡下行

　　本轮计价周期内，国际原油价格走势一度上涨，但美国关税的不确定性令全球经济增长与燃料需求前景蒙阴，且欧佩克成员国可能在6月连续第二个月加速增产，供应预期增加施压油价，周期内原油价格走势震荡下行。

　　从市场表现来看，国际原油期货价格在缺乏进一步上行驱动之后，本周前二个交易日油价连续大幅回落，重心明显下移。当地时间4月29日，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌1.63美元，收于每桶60.42美元，跌幅为2.63%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.61美元，收于每桶64.25美元，跌幅为2.44%。

　　海通期货能源研发中心负责人杨安指出，从运行节奏来看，国际原油价格已经从上周的阻力之下的横盘拉锯中破位下行。供应过剩及关税背景下需求疲弱的担忧下，市场参与者对于国际原油价格后期走势预期悲观。但考虑到目前市场影响因素存在诸多不确定性，油价高波动仍将是常态。

　　宝城期货能化高级研究员陈栋指出，欧佩克+产油国决定从5月起实施产能扩增计划，将日均原油供应量提高41.1万桶，这是原定增产计划的三倍，同时美国页岩油产量也稳步增长。而处在5月份，北半球原油需求维持淡季模式，6月消费力量才逐渐增强，炼厂开工率维持震荡企稳的走势，原油商业累库压力持续凸显，这对期价的负面影响或有限。由于地缘博弈仍在持续，地缘优势存在，将继续对原油期货形成一定支撑。在多空分歧的背景下，预计后市国内外原油期货价格或维持震荡整理的走势。

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