3月12日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2438.8点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报2373.1点，涨幅3.11%。

　　集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

　　一德期货：近期指数波动弹性增强

　　周二集运主力合约低开高走，一方面标的指数（SCFIS欧线）暂时止跌，另一方面赫伯罗特、达飞跟涨4月在线即期报价，提振短期市场情绪。具体来看，赫伯罗特将4月中上旬运价提涨至2400美元/TEU和4000美元/FEU，达飞将4月初在线价格上调至2285美元/TEU和4145美元/FEU，目前4月船商宣涨难以证伪，落地情况主要取决于市场货量能否出现明显改善。据新华社消息，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚11日在该组织控制的马西拉电视台发布视频讲话时宣布，胡塞武装即刻起恢复对通过红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等海域的以色列船只的军事打击行动，亦对市场情绪形成扰动。近期指数波动弹性增强，建议相关航运企业做好风险管理。鉴于航运市场传统季节性规律和单边持仓风险较大，策略上可继续择机关注EC2506-EC2510之间正套机会。

　　华联期货：EC2504实际交割价格仍易跌难涨

　　周二，集运欧线小幅低开后震荡攀升，主力EC2506合约收盘价较上一交易日上涨3.10%，尾盘船司开舱挺价再度点燃旺季合约多头情绪，EC2506、08收复昨日跌幅。周二，主力EC2506在下触2200点关口后，多头连续增仓反弹，仍受到平台系统支撑，但在2400点附近仍有较大压力，在现货价格止跌企稳之前，盘面较难走出长阳行情，短线资金低吸高抛较为明显。今年集运需求能否提前回暖仍存在不确定性，预计震荡行情将持续至4月。策略方面，现货运价已创下红海事件发生后的新低且暂未止跌，受淡季和贸易摩擦等因素影响，现货反弹时间预计延后，EC2504实际交割价格仍易跌难涨，操作思路建议以逢高沽空为主，压力位可参考1850点。