上证报中国证券网讯(记者张问之)1月3日晚，炼石航空公告披露，公司董事会审议通过了《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》，拟以公司不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整，希望通过重整化解公司债务风险，优化公司资产负债结构，更好地维护员工、债权人、投资者的合法权益。

　　公告显示，近年来受外部环境影响、长期高负债经营导致财务成本高企、经营持续亏损，炼石航空目前流动性十分紧张。截至2024年11月30日，公司资产总额32.04亿元；负债总额17.90亿元；经营活动现金流量净额为-3.79亿元。公司应于2025年1月2日支付到期债务本金及利息7672.56万元，目前公司已无力偿还，短期内陆续到期的债务本金及利息约10.81亿元预计也无力偿还。

　　炼石航空表示，公司虽已有到期债务无法清偿且明显缺乏清偿能力情形出现，但公司所处行业为国家重点发展产业，有良好产业基础，具有重整价值，符合主动提出重整申请的条件。

　　根据《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》《推动提高上市公司质量三年行动方案(2022-2025)》中鼓励、支持符合条件且具有挽救价值的上市公司通过重整实现重生的规定，公司拟向法院主动申请重整及预重整。

　　资料显示，炼石航空是一家大型跨国航空类制造企业，是专注航空精密零部件加工制造、航空发动机单晶叶片制造的制造型公司。公司控股股东为四川发展航空产业投资集团有限公司(下称“川发航投”)。川发航投系四川最大国有企业四川发展全资子公司。

　　目前，炼石航空拥有10多家先进制造工厂分布于中国、英国、法国、波兰、印度，全球范围内员工总数超过2000人。公司主要拥有三家核心子公司——加德纳、成都航宇、成都航旭。

　　加德纳主营航空精密零部件加工制造，是空客公司核心供应商，连续多年获得空客“精密零部件合作伙伴全球冠军”称号，其位于中国境内的加德纳全球旗舰工厂近年来连续获得空客多项工艺认证。

　　成都航宇主营航空发动机单晶叶片研制，是国内极少数具备航空发动机单晶涡轮叶片全流程制造能力的企业之一，并入选第六批国家级专精特新“小巨人”企业名单。成都航旭主营巡飞弹发射系统研制，为炼石航空近年来新拓展业务。

　　对于此次公司申请重整，业内人士分析指出，炼石航空的根本问题是高负债经营的资本结构与航空制造产业发展需求不匹配。受制于高负债困境，公司经营发展受到严重限制，实施优质资产整合也存在较大难度。此次炼石航空拟通过司法重整，预计目的是彻底解决高负债问题，优化公司资本结构、改善公司经营基本面，以实现脱困重生。

　　炼石航空表示，如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于化解公司债务风险，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力。

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