甲醇：短期仍然偏强。

　　现货市场：生产地，内蒙南线报价2170元/吨，北线报价2190元/吨。关中地区报价2250元/吨，榆林地区报价2200元/吨，山西地区报价2300元/吨，河南地区报价2400元/吨。消费地，鲁南地区市场报价2460元/吨，鲁北报价2460元/吨，河北地区报价2400元/吨。港口，太仓市场报价2620元/吨。本周(20241223-1224)，西北地区甲醇样本生产企业周度签单量(不含长约)总计10.40万吨，较上一统计日增加78400吨(7.84万吨)，环比+306.25%。从甲醇自身基本面来看，当前需求边际增量有限，而供应端整体持续高位运行，港口库存高位，不过随着国际市场特别是伊朗地区装置限气停车，进口减量预期不断强化，同时内地刚需强劲，加之部分贸易商回补空单，对西北地区主流企业竞拍价格支撑力度较大，甲醇期货价格坚挺。但随着港口甲醇现货涨至2700元/吨，以上一方面，MTO利润不断被压缩，部分外采装置有停车检修预期或者外采单体替代甲醇，同时港口库存绝对水平较高，上方有一定压力；另一方面，国际装置运行不稳定，天然气供应受地区局势影响较大，进口仍存不确定性。甲醇基本面整体偏强，伊朗日产降至低位，港库开始去库，且MTO生产正常。近期甲醇港口地区现货及近月纸货走强，主要源于目前海外伊朗甲醇装置开工负荷较低，1月份伊朗甲醇进口将会大幅减少。截至12月22日，伊朗装船不到50万吨，12月约60万吨，较前值下降较多，预计12月整体进口量在100万吨附近，同比11月减少8万吨。同时伴随远月纸货的走强，也是带动甲醇期货走高的主要因素之一。昨日市场消息称伊朗天然气严重短缺，将会进一步影响国内进口量，短期甲醇期货震荡偏强为主。伊朗天然气供应不足危机再度提振市场对国内甲醇进口量下滑的预期。步入11月以来，随着国内前期煤制甲醇装置检修结束重新复产以后，国内甲醇产量和开工率继续稳步回升。随着部分气头装置停车检修，甲醇供应端略收紧。但目前国内甲醇总开工在75%左右，高于去年同期5.6个百分点，创有记录以来同期新高。甲醇港口库存继续下滑，缩减至109.9万吨，沿海市场库存压力有所缓解。

　　总体上看，甲醇市场受伊朗天然气供应不足危机导致进口预期大幅减少及港口去库的支撑短期仍然偏强，但价格继续上涨还需关注烯烃利润压缩后华东几套外采甲醇制烯烃装置动态。近两年甲醇在2700以上压力都比较大，一方面价格高企影响MTO需求，另一方面会引发内地甲醇与港口的套利。

　　所以操作上目前不建议追高，原有多单设好止盈。新单等待后期出现技术信号之后再逢高做空。

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