今夜，油价将迎来2024年以来的最大降幅。

　　国家发改委8月8日发表通知称，按照现行成品油价格形成机制，自2024年8月8日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低305元、290元。据第三方机构测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.24元/升、0.25元/升、0.25元/升，为今年以来的最大降幅。

　　图片来源：隆众资讯

　　根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情形时，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。

　　证券时报记者注意到，此次成品油零售限价调整为“二连跌”，同时创下了年内最大降幅。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，本轮计价周期内，美国非农就业数据疲软，再次引发了市场对美国经济衰退或到来的担忧，欧美原油期货价格出现明显下滑。同时，受全球股市下挫等因素影响，原油价格下跌至近六个月的新低。本计价周期后期，美国原油库存下降，加之中东局势紧张，国际油价有所上扬，但反弹幅度较为有限。总体上看，国内参考的原油变化率在负值范围内不断下行。

　　本次调价落地后，私家车主和物流企业将节省一定成本。据隆众资讯测算，按油箱容量50升的普通私家车来算，车主们加满一箱油将少花11.5元左右。按市区每一百公里耗油7-8升的车型来算，平均每行驶一百公里，费用减少1.8元左右。而对于满载50吨货物的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少10元左右。

　　下一次调价窗口将在2024年8月22日24时开启。隆众资讯原油分析师李彦说，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。展望后市，市场对于经济和需求前景的担忧带来利空效应；同时，中东局势的不稳定性和美国传统燃油旺季效应依然存在，导致多空博弈。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

　　从国际原油市场来看，7月中旬以来，油价始终延续下行态势。

　　本周，布伦特原油期货一度触及75.05美元/桶，创下了今年2月以来的新低。国内原油系期货跟随大幅走低。

　　业内人士表示，市场对美国经济衰退的忧虑加深，引发了金融市场强烈的避险情绪，这对能源市场造成了负面影响，导致原油价格大幅下滑。此外，原油的基本面大趋势面临着见顶转弱的风险，对油价的支撑作用减弱。在宏观经济、地缘政治局势以及供需关系等多重因素的交织影响下，短期内原油市场预计将继续呈现高波动性。

　　不过，由于上周美国商业原油库存下降和市场继续对中东紧张局势感到担忧，近两个交易日，国际油价出现了小幅上扬。

　　美国能源信息局在8月7日发布的数据显示，上周美国商业原油库存量为4.293亿桶，环比下降370万桶。同期，美国汽油和蒸馏油库存分别环比增加130万桶和90万桶，丙烷和丙烯库存环比增加50万桶。包括商业原油、成品油、丙烷和丙烯等在内，上周美国商业石油库存量环比增加120万桶。

　　美国能源信息局在8月6日发布的8月份短期能源展望报告维持了今年全球日均液体燃料消费增长110万桶的预测，但把2025年消费增幅预测下调20万桶/日至160万桶/日。

　　供应方面，8月1日召开的“欧佩克+”联合部长级监督委员会双月度会议重申，自愿减产的逐步取消可能会暂停或逆转。由于会议未提出具体建议，市场认为，这一定程度上表明四季度起产油国将逐步取消自愿的额外减产。

　　冠通期货分析认为，近期原油市场受到多种因素的叠加影响。首先，“欧佩克+”在减产政策上的态度出现变化，他们可能会根据市场状况暂停或取消逐步退出自愿减产的计划。同时，俄罗斯、哈萨克斯坦和伊拉克等国已经表明将实施补偿性减产措施。其次，美国的原油产量受到资本开支的限制，而美国能源部计划加强战略原油储备的补充。此外，中国推出的经济刺激措施，以及市场对美联储降息的预期，都为原油需求的增长提供了积极信号。供给方面，地缘政治风险同样不容忽视，突发事件可能引发原油市场的不稳定和价格波动。

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