6月13日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低190元、180元。据卓创资讯测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.15元、0.16元、0.15元。

　　卓创资讯成品油分析师许磊对《证券日报》记者表示，待此次调价落地后，以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92号的汽油将较之前少花7.5元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266元左右。

　　据统计，此次调整落实之后，今年以来，成品油零售价共历经12次调整，其中5次上调、4次下调、3次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨380元/吨、370元/吨，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.30元、0.32元、0.31元。仍以油箱容量在50L的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92号汽油将多花15元左右，95号汽油则多花16元左右。

　　许磊表示，目前来看，若本轮成品油零售限价调整落实后，除海南省和西南部分高价区外，国内多数地区92号汽油将再度回归“7元时代”。

　　成品油零售价的调整，主要与国际油价变动紧密相关。仅从本轮计价周期(5月29日—6月12日)来看，在需求疲软、产量预期增长等因素共同作用下，国际油价总体进一步下降。

　　国家发展改革委价格监测中心相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，“欧佩克+”将366万桶/日的“协议减产”延长至明年年底，但同时也决定从今年10月起逐步取消220万桶/日的“自愿减产”。另一方面，美国能源信息署数据显示原油和汽油库存双双增长，国际能源署再次下调今明两年全球原油需求增速预测值，表明需求仍然疲软。此外，美国就业数据强劲，降息预期继续降温，加上欧洲央行下调利率，共同拉动美元指数升至近一个月高位水平，也打压了以美元计价的原油价格。

　　“短期内国际油价可能震荡偏强运行。美国等非‘欧佩克+’产油国产量继续保持较高水平，高利率抑制原油需求，在此背景下‘欧佩克+’延长‘协议减产’，旨在平衡供需进而给油价托底支撑。”在上述负责人看来，不稳定的地缘政治局势将加大国际油价波动幅度。