中国正在重建城市群，城市地位因此而震荡。由于较大的城市热衷于“吞并”周边城市，中国城市数量不增反减，城市乐意将郊区、县纳入城市范围，以追求更多的人口、更大的规模与更高的行政权力。

　　当一个中等城市的官员沮丧地说，本市人口只有300万，而原本平级的城市已经有了500万人口时，这就意味着这个官员大致承认在竞争中处于下风——因为城市若没有吸引足够多的人口，就难以形成高房价，投资、消费也就无法提升，这也意味着城市缺乏集聚效应。

　　当然这并不代表某些城市的新区会一直成为鬼城，而是在新的城市群崛起的过程中，城市会重构，一些城市会相对没落，而另一些城市会崛起。

　　以京津冀为例，这个地区未来由轻轨网络连接，三大城市群成为一体，未来将容纳更多人口。现在，北京周边的规划节点与交通节点上，房价已经大幅飙升。

　　最新统计数据显示，距离北京最近的燕郊房价已飙升到了将近2万元/平方米。为了防止北京周边地区炒作房价，河北省印发《关于促进河北省北京周边地区房地产市场平稳健康发展的通知》，严厉打击北京周边房地产企业“囤地炒地”，但房价上涨仍成为大势所趋。

　　市场总是反映未来预期，炒作会提前。可以预计，燕郊会成为工薪族的聚居之地。有调查显示，燕郊30万人每天赴京上班，早晚高峰，上班族钟摆式的大震荡成为可观的一景。这与日本东京都的情况有些类似。

　　在房价上涨过程中，城市群里的中小城市情况也各有不同，首先是核心城市区域上涨，如北京、上海的核心城区，而后拓展到核心城市的新区，如上海浦东某些区域房价已媲美原核心城区。

　　这与封闭的、有利于汽车出行的道路构造相关。在对全国288个地级市调查中发现，有164个城市建有环路，这些环路方便私家车出行，也是城市封闭心态的反应。

　　环路满足不了需求，人口与居住溢出核心区域，十字形与米字形的轻轨公交应运而生，人口随之分布到相应的轻轨交通节点上。而连接京津冀的三角状轻轨交通使廊坊、香河等地的高房价应运而生。从环状购买、到线状购买再到立体购买，投资随着城市群与公共交通而动，房价可以敏感地反映这一趋势。

　　但未来的现实是，是否有那么多有消费能力、有技能的人口能填满全国的城市，城市之间的竞争异常激烈。笔者到过某些小镇，常常见到几个老人守着小店晒太阳，街上塑料垃圾乱飞，这些小镇被周边县城吞并。而另一些城市新区众多却暮气沉沉，依靠自身力量很难有办法走出下行循环。

　　越来越多的开发商正在放慢开发步伐，这从房地产投资数据中可见一斑。对于投资者而言，目前中国的城市重新布局、城市群的崛起是资产重新配置的契机，没有人会因为一个错误坚守而获得投资成就。

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