地缘局势升温背景下，原油、黄金维持强势，再度逼近前高附近，日内涨近2%。碳酸锂价格止涨回调，近三日跌幅进一步拉大，日内触及跌停。分析指出，碳酸锂下半年至2024年的投产压力或继续对中长期价格中枢施压，短期或仍存下行驱动。同花顺期货交流群已开通，群里有大神聊股票和商品，点击加入>>

　　光大期货：碳酸锂供应收紧难解需求困局

　　光大期货表示，本周以来，碳酸锂价格止涨回调，近两日跌幅进一步拉大。供给端来看，此前价格的触底反弹主要在于上游减产挺价，该现象在本周继续存在，在非一体化生产亏损的情况下，外采锂辉石和锂云母产碳酸锂的量出现了明显的下滑，同时国内盐湖开始进入生产淡季，整体产量收缩，上游依然存在较强的挺价意愿，第三方报价延续上涨，不过价格反弹后，市场预期的补库并未明显体现。且随着近期盘面再度走弱，现货市场下游采购积极性也随之走弱，观望情绪渐浓。供给端对盘面的提振作用逐渐钝化。

　　需求端来看，终端数据仍表现较好，但仍未有效传到至中游，部分电池厂及材料厂排产仍环比有不同程度的减少。据mysteel，10月铁锂排产呈现小幅微降，其中储能方面有所转弱，三元排产高镍继续环降。在需求疲软的环境下，下半年至2024年的投产压力或继续对中长期价格中枢施压，短期或仍存下行驱动。

　　集运指数(欧线)期货：供需失衡下，运价探底中

　　1、节后两周以来，集运欧线行情波动较大，经历了大幅的上涨，也经历了跌停。从具体节奏来看，主要分为三段：第一段为10.09-10.13，小幅反弹，主要受到班轮公司挺价影响；第二段为10.16-10.18，回调跌停，主要受到现货指数偏弱影响；第三段为10.19至今，温和反弹，主要受到苏伊士运河调涨过河费以及现货运价支撑。

　　2、从现货指数的运行情况来看，目前已回到2019年的位置，基本处于底部位置附近，进一步下行的空间较为有限，近期两大班轮公司调涨运价和苏伊士运河调涨过河费均对现货运价形成一定支撑。

　　3、从当前集运市场来看，仍在面临供需失衡的状况，并未看到基本面转好的拐点。一方面，欧洲的需求仍旧偏弱，近期欧央行行长拉加德表示如有必要，还会再次加息，同时巴以冲突也在加大欧央行控通胀的压力。另一方面，四季度运力交付为全年最多，市场新增运力仍在不断增加，预计明年的运力增速还要高于需求，供需失衡下很难支撑运价趋势性向上。

　　4、综合以上，我们倾向于认为班轮公司和苏伊士运河的涨价对于市场造成的波动属于短期行为，更多可能是导致盘面阶段性的反弹，较难形成趋势性反转。在运价探底过程中，整体市场仍以震荡偏弱为主，策略上建议逢高做空。

　　光大期货：在地缘升温的背景下，油价重心再度上行

　　10月19日，在委内瑞拉政府和该国的政治反对派达成协议，以确保2024年的公平选举后，美国签发了为期六个月的许可证，授权委内瑞拉能源部门进行交易。当前委内瑞拉原油产量为80万桶/日，委内瑞拉可能会将其原油产量从目前的水平提高25%，也即20万桶/日，不过实现增产的时间仍不确定。美国重新考虑SPR的购买，希望购买600万桶原油以补充战略石油储备，在12月和明年1月各交付300万桶，同时继续其补充紧急储备的计划。虽然收储重提，但基于收储总体量有限，收储对去库存的支撑不强。在地缘升温的背景下，油价重心再度上行，市场仍偏多配油价。