【观点】华泰期货:甲醇港口基差基本持稳,逐渐步入去库周期
发布时间:2023-10-17 09:19阅读:218
煤头甲醇生产利润压缩后,估值性价比开始提升。港口方面,下游MTO复工后持续提振港口需求,月度平衡表预期10月开始进入去库周期,周频港口库存亦连续兑现去库,驱动转强,建议逢低配多套保。另外,天然气走强背景下,海外甲醇装置检修增加,关注后续开工变化。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
版权及免责声明:本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献,该文观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至kf@cofool.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
推荐相关阅读
甲醇期货交割库是哪里?
甲醇交割仓库是由郑商所指定的,具体去郑商所官网---上市品种-甲醇--仓库名录 去看,上面说集中在郑州是瞎说的!
甲醇的“港口库存拐点”如何判断?
判断甲醇港口库存拐点,看库存连续几周的变动,结合往年同期数据,出现趋势反转就是拐点。如果你想了解甲醇交易入门或开户的相关问题,可以联系我。
甲醇的基差走强说明什么信号?
甲醇基差走强,一般说明甲醇现货表现优于期货,多是现货供需偏紧、近期现货需求好于期货端的信号。如果你想了解期货品种配置,或开户降手续费的问题,可随时联系我。
甲醇的“港口基差”历史极值如何解读?
甲醇港口基差历史极值,是港口甲醇现货价与期货价差值的极端情况,反映港口端供需的失衡程度。想了解这个对交易的参考逻辑?可以直接联系我。
【观点】华泰期货:港口进入去库周期内地甲醇亦有成本支撑
内蒙甲醇仍坚挺。虽然非一体化煤头甲醇开工底部回升,供应有所恢复,但同时关注西北地区疫情进展,近期非电煤价有所支撑,给予内地成本支撑。
外盘开工方面。伊朗Busher、Marjan重启中,kimiya、kaveh仍停车检修中,Sabalan亦准备重启。关注重启进度,另外,伊朗船运运力能否支持后期发货。但7-8月伊朗低负荷,预期9-10月进口到港量级均无压力。港口仍处于去库周期中。
MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检修1个月,关注9月份的重启计划;鲁西MTO计划8.11检修15-20天。诚志一期MTO停车检修。...
【观点】华泰期货:甲醇港口基差持稳关注后期投产动态
建议观望。近期煤价反弹,3-4 月宝丰投产,供应增加预期,叠加 3-4 月三江烷烃裂解投产预期,届时兴兴 MTO 有减产可能。因此目前处于短期偏强,但中长期偏弱的格局。
TA的文章
全部>
TA的回答
全部>
优选券商
更多>
热点推荐
-
标普上调中国券商评级:“bb+”是什么意思?信用评级符号一次讲清”
2026-09-29 14:00
-
股票突然停牌,钱会被锁住吗?停复牌规则和期限一次讲清
2026-09-29 14:00
-
银行理财也会亏?R1到R5风险等级怎么看,"业绩比较基准"不等于收益
2026-09-29 14:00



问一问
身份认证
分享该文章
