【导语】：截止10月15日，本月甲醇进口外轮含靠泊卸货57.59万吨，环比9月同期(63.57万吨)-9.41%。而9月非伊装船数据更新后达61.95万吨，相当程度上支撑10月及11月的抵港总量。

　　9月非伊装船总量进行修正主要体现在南美区域，港口主力烯烃重启后，分流了不少前期隶属于贸易的货量给予烯烃工厂。截止10.15日，中东主力区域10月装船50.9-54.9万吨(含靠泊在装船货)，非伊10月暂观装船量25.14万吨(或为不完全统计)。预计10-11月俩月，进口外轮保守评估在平均值130-135万吨/月附近水平。

　　数据来源：隆众资讯

　　目前不少纸货正套头寸多寄托希望于卸货速度的问题上，认为月内卸货将不及预期。但从上周三公布港口库存后的卸货情况来看，本周期卸货速度已有表现加快。十一期间因台湾海峡的台风天气影响抵港的部分外轮已相继抵港并陆续卸货，10月上旬的大幅去库或已将10月全月的去库空间提前透支。隆众预估，未来三周甲醇周度抵港量将提升至35~40万吨之间(含内贸及非显性烯烃工厂)。